Si w t ap suiv nouvèl sou transpò kontenè dènyèman, ou te ka espere ke mega-veso yo kontinye vòlè tit yo. Men, isit la se yon tòde konplo:feeders - sa yo ki pi piti, bato bwat ajil - yo aktyèlman domine lòd nouvo konstriksyon kounye a.
Sa se pa yon typo. Dapre done ki sot pase Alphaliner ak lòt trackers endistri yo, plis pase 60% nan nouvo lòd veso kontenè nan mwa ki sot pase yo te pou feeders (bato ki pi ba pase 2,000 TEUs) ak sou la men -veso gwosè. Pandan se tan, lòd pou bato kontenè ultra-te refwadi.
Se konsa, sa k ap pase?
Yon chanjman nan estrateji
Anbouteyaj pò, limit bouyon ki pa fon, ak bezwen pou koneksyon rejyonal pi rapid ap pouse transpòtè yo ak pwopriyetè yo panse pi piti. Se pa tout pò ki ka okipe yon behemoth 24,000 TEU - e onètman, se pa tout wout ki bezwen youn. Manje yo fleksib, gaz-efikas pou transpò ki pi kout, epi yo pafè pou livrezon dènye-mil nan pò segondè yo.
Tandans sa a vizib espesyalman nan Sidès Lazi, Mediterane a, ak kèk pati nan Amerik Latin nan, kote chèn ekipman yo ap divèsifye lwen kèk mega-hubs.
Kisa sa vle di pou kago w la
Pou ekspeditè, plis lòd feeder vle di pi bon frekans, pi ba risk pou reta transbòdman, ak opsyon ki pi dirèk nan pi piti pò. Men, isit la nan trape an: ou toujou bezwen yon moun ki konnen ki jan yo travay rezo a feeder - paske espas anrjistreman sou yon veso prensipal se sèlman mwatye istwa a.
Se la nou antre.
Ki jan Xiamen A&E Logistics kenbe ou devan
NanXiamen A&E Lojistik, nou pa janm te kalite a jis kouri dèyè bato yo pi gwo. Nou bati non nou sou fleksibilite - ak manje yo se lakou rekreyasyon nou an.
- Patenarya feeder solid– Nou travay kole kole ak operatè rejyonal feeder atravè Azi, Mwayen Oryan an, ak Lafrik. Sa vle di disponiblite espas reyèl-an tan reyèl ak tarif konpetitif menm sou kout avi.
- Pò-pou-pò + pòt-pou-pòt– Kit kago ou a ateri nan yon gwo sant tankou Singapore oswa yon pò mwens-konjesyone tankou Sihanoukville, nou konekte pwen yo ak pwòp kowòdinasyon lokal nou an.
- Pa gen "yon sèl-gwosè-adapte-tout" mantalite– Kagezon ou a pa okipe gwosè dosye veso a. Li gen sousi pou rive la alè, nan bon pri. Nou koresponn bon manje a ak wout ou, bidjè, ak delè.
Pandan ke lòt moun ap goumen pou ranpli mega-bato, nou okipe pou asire ke resipyan ou yo deplase san pwoblèm atravè lyen feeder ki aktyèlman enpòtan pou chèn ekipman pou ou a.
Liy anba a
Veso feeder yo pa sèlman yon tandans tanporè - yo ap vin tounen zo nan rèldo nan pi entelijan, pi fleksib anbake. Ak plis nouvo manje ki frape dlo a, opòtinite pou lojistik ajil yo ap grandi sèlman.
Kidonk, si w fatige ak reta nan pò mega- ki gen anpil moun, oswa jis vle yon patnè lojistik ki aktyèlman peye atansyon sou "dènye etap" vwayaj ou a –pran kontak ak nou. Nou pale fluent feeder.
Èske w gen yon chajman ki bezwen monte sou yon ti bato? Nou tout se zòrèy. Lage nou yon mesaj - pa gen chatbot robotik, jis moun reyèl ki konnen wout yo nan yon pò.
