Konpayi nou an
Byenveni nan XIAMEN AE GLOBAL, yon konpayi ki gen lisans gouvènman an ak IATA, FIATA, FMC, ak NVOCC apwouve. Depi fondasyon nou an 2018, nou te yon founisè dirijan nan sèvis transpò ak lojistik nan Lachin. Avèk yon rezo ki gen plis pase 100 ajan lòt bò dlo, nou okipe yon seri sèvis konplè, ki gen ladan machandiz avyon, machandiz oseyan, courrier, clearance ladwàn, depo, ak pwojè & kraze anbakman an gwo. Te sipòte pa plis pase 10 ane eksperyans nan transpò machandiz endistri lojistik, XIAMEN AE GLOBAL opere ak yon angajman pou pwofesyonalis, onètete, ak senserite. Nou vize pou yon patnè biznis serye, bay sèvis eksepsyonèl pou ede biznis ou pwospere nan mache konpetitif jodi a.
Poukisa Chwazi Nou
Fòs konpayi
Avèk yon rezo ki gen plis pase 100 ajan lòt bò dlo, nou okipe yon seri sèvis konplè, ki gen ladan machandiz avyon, machandiz oseyan, courrier, clearance ladwàn, depo, ak pwojè & kraze anbakman an gwo.
Eksperyans rich
Te sipòte pa plis pase 10 ane eksperyans nan endistri transpò machandiz ak lojistik, XIAMEN AE GLOBAL opere ak yon angajman pou pwofesyonalis, onètete, ak senserite. Nou vize pou yon patnè biznis serye, bay sèvis eksepsyonèl pou ede biznis ou pwospere nan mache konpetitif jodi a.
Sèvis nou yo
Ekspètiz nan pò gwo: Xiamen, Fuzhou, Shanghai, Ningbo, Shenzhen, ak Guangzhou.ATA/Efè pèsonèl/Jesyon chajman lè. Manyen konplè nan tranzaksyon FOB ak CIF, ki gen ladan switch MBL ak HBL.Assistance ak Sètifika Orijin, Fòm A, Legalizasyon dokiman, BV, SGS, ak plis ankò.Livrezon pòt-a-pòt.
Konsolidasyon depo
Resevwa ak konsolide kago ki soti nan divès founisè nan menm veso a. Depo nou an ka sèvi kòm sant depo ak distribisyon ou nan Lachin, òganize ak livrezon machandiz ou yo selon kondisyon ou yo.
Nou gen anpil eksperyans nan manyen machandiz pòt nan pòt lanmè soti nan Lachin nan mond lan, nou ofri pi bon pousantaj anbake pou nenpòt kalite machandiz transpòte, epi nou trè abitye ak dokiman yo ak dokiman koutim yo mande yo.
Nou gen privode tout pò Lachin anbake machin yo pa sèvis lanmè, si ou bezwen sèvis machin, ou ka voye MSDS, patnè mwen an OOCL/YML/ONE ka sèvi ak li..
Nou ap ba ou solisyon entènasyonal kago lanmè ki pi fleksib, ki pi efikas ak ki pi kowòdone. Sèvis entènasyonal kago nou an la pou asire ke kago w rive nan bon kote, nan bon moman, nan fason ki pi ekonomik-san yo pa bezwen. konpwomi sou bon jan kalite oswa fyab.
Nan mond sa a nan teknoloji ak sistèm otomatik, kontak pèsonèl se esansyèl. Nan sèvis mondyal lapè lanmè nou an, nou bati relasyon ak moun sa yo ki fè pati chèn lojistik atravè lemond ou a pou asire ke kago w la deplase san pwoblèm, alè ak nan bidjè.
Nou bay pi bon solisyon ak livrezon sèvis pou machandiz lanmè konsolide ki soti nan Lachin. Avèk sèvis machandiz lanmè konsolide nou yo ki ka delivre machandiz ou soti nan Lachin nan nenpòt destinasyon atravè lemond, epi nou ka ba ou machandiz rapid, abòdab ak serye ak livrezon machandiz ou yo.
Agent Sea Freight gen yon pakèt domèn biznis ak anpil endikasyon, ki fè li difisil pou nenpòt konpayi asirans (konpayi transpò) oswa pwopriyetè kago pèsonèlman okipe biznis espesifik chak lyen nan biznis transpò a, e anpil travay bezwen okipe pa yon. ajan.
Si ou bezwen pakè ou te delivwe nan destinasyon li byen vit, chwazi nou pou rapid, serye eksprès machandiz lanmè. Repoze sou eksperyans pwofesyonèl entènasyonal ak ladrès clearance ladwàn, nou ka asire ke livrezon pòt-a-pòt ou rive byen vit nan bon moman an.
Konsènan DDU DDP SEA FREIGHT, DDU, vle di Livrezon Devwa ki poko peye, si founisè ou a nan Shanghai, Shenzhen, Guangzhou oswa nenpòt lòt kote nan Lachin, ou ka jis tann pou machandiz ou nan kay la, men se sèlman yon bagay ou bezwen pran swen. , ou bezwen peye devwa a ak VAT.
Ki sa ki Etazini Sea Freight
Usa lanmè machandiz se yon kalite anbake gwo kantite machandiz lè l sèvi avèk bato konpayi asirans. Li se yon pati enpòtan nan komès transfontyè ak pèmèt moun yo voye gwo kantite machandiz ant peyi yo. Yo chaje machandiz yo nan resipyan yo epi yo chaje yo sou bato. Yon bato kago tipik ka pote anviwon 18,000 veso, ki vle di ke machandiz lanmè se yon fason pri-efikas pou transpòte gwo volim sou distans ki long. Pou diferan kalite kago, gen yon kantite opsyon transpò ki disponib. Youn nan pi popilè a se transpò veso, teknikman ke yo rekonèt kòm containerisation.
Pri-efikasite nan machandiz Oseyan
Kontrèman ak metòd transpò altènatif tankou machandiz ayeryen, machandiz oseyan an anjeneral plis zanmitay bidjè. Ekonomi echèl ki asosye ak anbake gwo volim machandiz sou bato kago lakòz pi ba pri transpò pou chak inite. An konsekans, biznis yo ka reyalize gwo ekonomi nan depans anbake, sa ki pèmèt yo redireksyon resous yo nan lòt aspè nan operasyon yo.
Enpak sou rentabilité biznis
Akòz pri-efikasite nan machandiz lanmè, biznis yo ka kenbe pri konpetitif pou pwodwi yo nan mache mondyal la. Depans transpò ki pi ba yo tradui nan pi gwo maj pwofi, sa ki pèmèt biznis yo re-envesti nan operasyon yo, elaji òf pwodwi yo, oswa bay pi bon valè a kliyan yo. Sa a rantabilite amelyore ka mennen nan kwasans biznis alontèm ak siksè.
Inisyativ dirabilite nan machandiz oseyan
Konpayi machandiz oseyan yo rekonèt enpòtans dirab e li fè efò pou amelyore pèfòmans anviwònman an. Konpayi transpò yo adopte teknoloji ki pi pwòp, optimize wout pou diminye konsomasyon gaz, epi eksplore sous enèji altènatif tankou van ak enèji solè. Anplis de sa, gen plis konsantre sou diminye fatra ak amelyore pratik resiklaj nan endistri a.
Enpak Anviwònman machandiz Oseyan
Pandan ke sèvis machandiz lanmè ofri avantaj ekonomik, li esansyèl pou konsidere enpak anviwònman yo ak angajman endistri a nan dirab.
Pousantaj Emisyon Konpare ak Lòt Sèvis Kago
Konpare ak transpò ayeryen ak transpò sou wout, machandiz lanmè gen yon anprint kabòn ki pi ba. Bato yo emèt mwens gaz lakòz efè tèmik pou chak inite kago transpòte, sa ki fè li yon opsyon relativman zanmitay anviwònman an pou komès mondyal la. Sepandan, li enpòtan pou endistri a kontinye aplike pratik ki gen konsyans anviwònman an pou minimize enpak jeneral li sou planèt la.
Sekirite ak fyab nan machandiz Oseyan
Youn nan konsiderasyon kle yo nan chwazi yon mòd transpò se sekirite ak fyab. Sèvis machandiz oseyan yo briye nan aspè sa yo, bay biznis yo ak kè poze lè li rive anbake machandiz yo.
Kalite machandiz lanmè Etazini
Roll on/roll off (RoRo) machandiz se non yo bay nenpòt kalite kago transpòte lè l sèvi avèk yon bato RoRo. Kalite machandiz sa a konsiste de machin chak jou tankou machin ak kamyon. Sepandan, machandiz RoRo yo ka gen ladan lòt kalite machin, yo chak ak objektif trè inik.
Kraze kago esansyèl se yon fòm kago ki tipikman pa ka transpòte nan yon bwat katon regilye oswa yon veso kago. Olye de sa, yo kenbe atik kraze yo nan lòt kalite veso pandan y ap transpòte yo soti nan pò an pò. Bato kago jeneral yo se veso yo chwazi lè li rive pou transpòte machandiz en kraze lòt bò dlo. Kago en kraze sa a se pratik pou bato paske li raman gen yo dwe kraze. Poutèt sa, dechaje pa mande pou remonte yon fwa machandiz la rive nan destinasyon final la.
Kago en chèch fèt ak machandiz sèk ke yo transpòte "lach" oswa san okenn kalite veso. Olye de sa, se kalite machandiz sa a ki estoke nan kago yon transpòtè sèk pandan transpò. Paske sèk kago esansyèl pa anfòm nan yon bwat oswa nenpòt lòt kalite veso, pwosesis chaje/dechaje a trè inik. Chajman / dechaje machandiz sèk esansyèl yo ka ranpli nan youn nan de fason: machandiz sèk esansyèl yo jete lè l sèvi avèk yon bokit clamshell. Pou dechaje, bokit la clamshell scoops pwodwi a soti nan kenbe kago a.
Likid machandiz esansyèl pataje anpil resanblans ak machandiz sèk. Pou youn, kalite kago sa a pa transpòte nan limit boutèy oswa kalite veso ki sanble. Fòm sa a nan kago anbake "lach" nan limit yo nan bato tankè yo. Lè l sèvi avèk divès liy ak kawotchou, bato tank yo chaje ak dechaje pa ponpe likid antre ak soti nan kago a.
Kalite machandiz ki pi komen ke machandiz transpòte pa lanmè tonbe anba se kago kontenè oswa machandiz kontenè. Kontenè kago yo anjeneral anpile miray ak miray ak soti nan planche rive nan plafon ak machandiz palèt oswa ki pa palèt. Lòt kalite machandiz, tankou sèten machin ak kamyon, ka transpòte nan resipyan tou. Sa fè pou yon gwo altènatif si ou pa vle bato machin ou kòm machandiz RoRo. Tanperati-sansib machandiz yo ka transpòte nan resipyan reefer.
Kago lanmè ka itilize pa yon pakèt biznis ak endistri yo. Sepandan, li patikilyèman favorize pa endistri ki bezwen transpòte gwo volim nan machandiz oswa ankonbran, atik lou ki pa ekonomikman solid pou voye pa lè.
Endistri tankou min, fabrikasyon, otomobil, agrikilti, ak elektwonik regilyèman konte sou machandiz lanmè pou bezwen lojistik yo akòz kapasite yo pou jere chajman gwo echèl avèk efikasite.
Kalkile frè machandiz lanmè
Etap 1-Mezire dimansyon ak pwa
Premyèman, mezire longè, lajè ak wotè kago w la pou w jwenn volim li. Miltipliye dimansyon sa yo pou jwenn volim an mèt kib (m³). Epitou, jwenn pwa kago a an kilogram (kg) oswa tòn metrik.
Etap 2-Detèmine Poids Chargeable
Pwa a chaj se valè ki pi wo ant pwa aktyèl la ak pwa volumetrik la. Kalkile pwa volumetrik la lè w miltipliye volim kago a (an m³) pa faktè konvèsyon konpayi asirans lan. Si pri machandiz lanmè yo baze sou volim, ou toujou bezwen konvèti pi gwo pwa a nan volim.
Etap 3- Jwenn Tarif Kago
Kontakte transpòtè anbakman oswa transitaire pou jwenn tarif aktyèl pou wout anbake ou. Tarif yo ka diferan selon orijin, destinasyon, liy anbake, kalite veso ak nivo sèvis.
Etap 4-Kalkile Total chaj machandiz yo
Dènye etap la se miltipliye inite bòdwo a pa to machandiz pou chak kilogram (kg) oswa pou chak CBM pou jwenn pri machandiz la. Mete nenpòt frè adisyonèl tankou surcharge pou gaz, frè tretman tèminal, oswa devwa ladwàn pou jwenn pri total la.
Bidjè
Nan pifò sikonstans, machandiz lanmè te toujou opsyon ki pi bon mache nan mitan de la. An reyalite, yon etid sijere ke machandiz ayeryen gen yon pri 12-16 fwa pi wo pase machandiz lanmè. Yon chajman lanmè $100 pral omwen koute $1200 pa lè.Men, gen yon trape. Diferans sa a sibstansyèl sèlman lè pwa kago w la wo. Pou machandiz lanmè, lè yon pake se ti ak mwens pase chaj yon veso plen, pri li yo kalkile an mèt kib. Anpil fwa, sa a ka aktyèlman koute yon anpil plis pase machandiz lè pou menm pake a.
Delè
Air machandiz se yon gayan klè nan depatman sa a. Li ka delivre machandiz ou yo nan yon kesyon de kèk jou oswa semèn, pandan ke machandiz lanmè yo pral souvan mande pou 4-6 semèn. Malgre ke anpil opsyon 'express lanmè machandiz' yo te prezante nan dènye tan yo, yo toujou pa matche ak machandiz lè.
Kantite kago
Gade imaj ki anwo a. Sa a se MSC Irina, pi gwo bato kago nan mond lan ki ka pote 24,346 inite ekivalan ven pye nan kago. An tèm pwofàn, bato a ka pote veso 24,346 20-pye. Chak veso estanda 20-pye gen 1,172 pye kib volim. Koulye a, fè matematik la pou 24,346 kontenè. Mind-boggling, dwa?Kapasite nan machandiz lè a se jis yon fraksyon nan sa a. Boeing 747 se youn nan pi gwo avyon nan mond lan. Lè ou konfigirasyon avyon sa a kòm yon kago, li ka kenbe sèlman apeprè 26,000 pye kib nan kago.
Enpak anviwònman an
Enpak anviwònman an nan machandiz lanmè kont machandiz lè a anjeneral vire sou faktè tankou konsomasyon gaz, emisyon, ak dirab an jeneral. An jeneral, machandiz lanmè gen tandans gen yon pi ba anprint kabòn pou chak tòn kago transpòte konpare ak machandiz lè. Sa a se paske avyon lage plis gaz lakòz efè tèmik pandan transpò.
Sekirite kago
Sa a se youn nan kèk faktè ki pa gen yon gayan klè. Alafen, sa depann de pwofil risk pwodwi ou yo ak jan li byen jere pandan pwosesis chaje ak dechaje. Yon lekòl panse sijere ke machandiz lanmè pote yon pi gwo risk pou domaj oswa vòl paske machandiz anjeneral sibi plizyè manyen anvan yo rive nan destinasyon an. Nan machandiz ayeryen, kago gen mwens chans pou yo mal okipe ak pi byen kontwole, kidonk diminye risk pou yo domaj. Èpòt yo gen bon jan mezi sekirite ki pwoteje kont entrigan ak vòl. Se konsa, pou machandiz ti volim ki gen plis valè, machandiz lè ka aktyèlman yon pi bon chwa.
Restriksyon sou kalite kago
Tou de machandiz lanmè ak machandiz lè vini ak pwòp seri restriksyon yo. Limit limit yo ka varye tou depann de faktè tankou kalite kago, règleman ak destinasyon. Sepandan, si ou konpare an tèm de fleksibilite jeneral, machandiz lanmè sanble gen yon kwen isit la. Kago ayeryen gen tandans gen yon anpil plis restriksyon lè yo konpare ak machandiz lanmè. Nou pa ap pale sèlman sou mezi sekirite sevè nan ayewopò oswa limit pwa yo mete pa transpòtè kago lè.
Pwosesis konklizyon machandiz lanmè
Ekspòtasyon transpò
Sa a se kòmansman vwayaj transpò a. Nan etap sa a, machandiz ou yo pral anbake soti nan depo vandè a nan depo transitaire ou a.
Ekspòtasyon Ladwàn
Pifò peyi mande pou machandiz ekspòte yo ale nan clearance ladwàn an premye. Ladwàn yo pral gen ladan bay yon deklarasyon detaye sou machandiz yo ansanm ak dokiman sipò yo.
Pwosesis orijin
Faz sa a kouvri tout aktivite ki nesesè pou prepare machandiz yo pou transpò. Machandiz yo pral mete nan zòn nan etap pou enspeksyon ak konfimasyon. Apre konfimasyon, transfè a pral bay yon resi pou kagezon an ki konfime ke yo te resevwa kagezon an jan sa di. Si machandiz yo plen resipyan, machandiz yo pral anpile nan resipyan yo. Nan ka LCL, yo mete yo nan depo k ap tann yo dwe konbine avèk lòt kago nan kontenè ki mennen ale nan menm pò destinasyon an. Finalman, yo pral transpòte veso a nan pò depa a pou chaje.
Kago lanmè
Sa a se anbake aktyèl la nan machandiz atravè oseyan yo. Etap nan pwen sa a ka pran jou oswa semèn, tou depann de plizyè faktè. Kago lanmè a li menm ka pran 20-60 jou, tou depann de destinasyon machandiz yo.
Enpòte Ladwàn Clearance
Apre machandiz yo rive nan pò destinasyon an, tann pou enpòte ladwàn. Li gen ladan tou ranpli fòm ki nesesè yo, deklare machandiz yo ak peye frè ki nesesè yo.
Pwosesis Destinasyon
Etap sa a kouvri tout aktivite ki nesesè yo konfime kago a, tcheke dokiman yo ki gen ladan bòdwo chaj la ak transpòte veso a nan depo transitaire a. Isit la, anbakman yo louvri, enspekte, ak klase pou transpò antre.
Enpòte transpò
Sa a se etap final la nan pwosesis la. Nan etap sa a, kago a pral transpòte andedan pa tren oswa kamyon nan destinasyon final ou detèmine pa ou.
3 Fason pou anpeche Reta livrezon machandiz lanmè Etazini
Toujou kenbe yon apèsi sou veso a
Etid yo montre ke prèske chak dezyèm konpayi endistriyèl fè eksperyans difikilte ak dezòd ak erè nan chèn ekipman pou. Reta yo pi komen nan koòdone nan rezo lojistik la, tankou ant patnè ekstèn oswa depatman diferan tankou transpò ak depo. Jesyon chèn ekipman jwe yon gwo wòl nan anpeche pwoblèm ak livrezon machandiz lanmè. Konpayi tankou yo ap travay pou devlope solisyon entelijan pou reprezante chèn ekipman pou. Lè yo konsolide done machandiz serye yo, yo kapab prevwa avèk presizyon tan livrezon.
Prepare pou defi sezon an
Sezonalite afekte nòmalman chak endistri, sa ki lakòz fluctuations ekstrèm nan demann ki mennen nan reta chak ane. Nouvèl Ane Chinwa se youn nan pi gwo kòz reta livrezon machandiz lanmè. Sa a pa selebre 1ye janvye, men li baze sou kalandriye linè a epi li dire anviwon 15 jou. Pifò konpayi ak faktori nan Lachin fèmen pandan peryòd sa a. Kòm yon rezilta, volim nan machandiz lanmè anjeneral ogmante sevè anvan peryòd sa a epi gen plis trafik veso nan pò yo.
Asire w ou genyen yon Plan B
Bato kontenè yo te chanje fason nou transpòte machandiz atravè mond lan. Kago lanmè gen avantaj klè kòm yon mòd transpò: li anjeneral opsyon ki pi pri-efikas, espesyalman ak gwo kantite ak distans ki long. Nan lòt men an, tan transpò yo pi long epi yon fwa li nan oseyan an, pa gen anyen ou ka fè pou deplase li pi vit. Se poutèt sa, li toujou bon pou gen yon Plan B ak chwazi lòt mòd transpò pou sèten machandiz. Pou egzanp, si w ap jere yon chajman ki trè sansib nan tan epi wout lanmè ou an bloke, konsidere bonbadman pou machandiz lè.
KonpayiSèvis
FAQ
Baj popilè: Etazini lanmè machandiz, Lachin Etazini lanmè machandiz konpayi
