Ann koupe nan kouri dèyè a. Petèt ou te wè tit sou konjesyon pò yo, men dènye chif yo ki soti nan Sea-Entèlijans rakonte yon istwa ki pi pè pou nenpòt moun ki transpòte machandiz atravè oseyan an.
Se pa sèlman ke bato ou a ta ka an reta. Li se ke bato a ta ka pa menm la pou chaje kago ou ditou.
Dapre dènye rapò analis maritim la, endistri anbake veso a bloke nan sa kèk ekspè yo rele Long Covid. Pandan ke nou tout te espere bagay sa yo ta evantyèlman retounen nan navige la lis nan 2019, done yo montre yon chanjman pèmanan. Global orè fyab se pa nan ki konfòtab70-80% ranje. Olye de sa, transpòtè yo ap lite pou yo rete ant50% ak 65%.
Men nimewo sa yo pa vrèman frape lakay ou jiskaske ou konprann sa yo vle di nan lavi reyèl.
Twou Nwa Kapasite
Lanmè-Entèlijans te kalkile nimewo yo sou tou de *konbyen fwa* bato yo an reta ak *konbyen tan* reta sa yo dire. Pre-pandemi, "nòmal" endistri a te sou 2.2% nan kapasite mondyal yo te aspire soti nan mache a akòz reta. Veso yo te tipikman an reta pa apeprètwa a kat jou.
Vit pou pi devan jodi a. Reta an mwayèn rive lonje akat edmi a senk edmi jou. Kontinwe, kantite kapasite anbake yo te manje nan espas sa yo orè te double oswa menm triple. Kounye a, yon kote ant 4% ak 6% nan flòt veso nan mond lan efektivman "manke."
Sa se yon estime 1.8 milyon TEU(Vin-inite ekivalan pye) an asye jis k ap flote san objektif, bloke nan keu, oswa ap tann pou kabann. Pou mete l nan pèspektiv, se tankou retire tout flòt setyèm-pi gwo konpayi asirans nan mond lan, oswa jeyan Kore di Sid HMM, nan mache mondyal la nèt.
Sa yo se pa sèlman estatistik sèk pou yon analis lojistik diskite sou kafe. Pou yon pwopriyetè biznis an Ewòp k ap tann sou envantè sezon an soti nan Lachin, sa vle di pwomès vid, stock-retraits, ak eskiz kontinuèl.
"Kontenè mwen an bloke nan pò transbòdman" - nou tande fraz sa a anpil dènyèman.
Pati nan graf yo pa montre
Men sekrè sal sik sa a: Li kreye yon *manpri rate * nan mitan transpòtè yo. Lè 5.3% nan flòt la mare pou tout tan akòz reta (mwayèn aktyèl la pou 2023-2026), pa gen absoliman okenn ankourajman pou liy transpò yo akselere. Yo konnen kapasite se sere, kidonk yo sere boulon li pi lwen.
Pandan se tan, ekspeditè yo kite swe.
Ou ta ka panse, "Oke, mwen pral jis liv pi bonè." Men, rezèrvasyon pi bonè yo pa rezoud pwoblèm nan lè veso ou rezerve a toujou ap tann deyò Singapore oswa Rotterdam paske bato feeder anvan an te rive sis jou an reta.
Ki jan XMAE Lojistik fè reta nan yon plan jwèt
Ann onèt. Nou pa ka anpeche lapli a, epi nou pa ka anpeche pò Rotterdam nan gen yon keu 20 bato pwofondè. NanXMAE Lojistik, nou pa pèdi tan ou pran pòz nou ka ranje enfrastrikti mondyal lannwit lan. Olye de sa, nou fè sa nou te toujou fè pandan 18+ ane:Outwork sistèm nan.
Lè Sea-Intelligence di nou ke jiska 6% nan mache a *manke*, nou pa jis leve zepòl nou. Nou chanje estrateji nou an.
1. Nou te sispann konte sou "To bon mache" jwèt aza
Nan mache sa a, pousantaj ki pi bon mache a anjeneral vle di veso ou a vin "woule" (kole sou bato a) pou yon twazyèm fwa. Akòz relasyon ki dire lontan-nou ak transpòtè mondyal yo, nou pa sèlman rezève yon bwat-nouan sekirite espas ou. Tanpon relasyon sa a se sèl bagay ki kanpe ant kago w ak keu 1.8 milyon TEU ki bloke nan limbo.
2. Nou Jere "Spiderweb la" pou w pa oblije
Lè yon sèl pye oseyan echwe, tout chèn ekipman pou tonbe. Nou sèvi ak rezo mondyal nou an pou kole machandiz lè, oseyan ak wout nan yon sèl flux travay transparan. Si yon veso an reta, nou travay telefòn yo pou nou jwenn yon solisyon fann-lè oswa yon lòt sant transbòdman anvan reta a parèt sou rapò chak semèn sou sitiyasyon ou.
3. Nou Pre-Netwaye Kago w la
Nou konnen ou rayi papye. Ak nan yon mond kote chak jou konte, bloke nan koutim pou de semèn akòz yon kòd HTS ki manke se yon erè fatal. Ekspè lokal nou yo nan 12+ peyi yo okipe kasèt wouj la pou lè bato a *finalman* rive, kamyon w lan ap tann bò pòtay la. Nou vire yon pwosesis chaotic nan yon arive previzib.
Liy anba a
Tit yo klè: ba fyab se isit la yo rete. Reta yo te kreye yon trennen pèmanan sou kapasite mondyal la, epi navige la pa vin pi dous.
Men, isit la se bon nouvèl la. Ou pa ka kontwole mare a, men ou ka chwazi ki moun k ap ravi bato w la. Nan XMAE Logistics, nou pran pwa dezòd mondyal sa yo sou zepòl ou pou ou ka konsantre sou grandi mak ou, pa kouri dèyè resipyan ou yo.
Sispann jwe aza ak chèn ekipman ou. Jwenn yon patnè lojistik ki trete kriz mondyal kòm yon lòt madi-e ki gen yon plan pou li.
Bezwen tcheke si pwochen chajman ou an an sekirite nan "6% twou nwa a"?Pale ak ekip nou an jodi a pou yon -odit lojistik an tan reyèl. Kontakte XMAE Logistics
