Si ou te gade espas kago lè a dènyèman, ou te pwobableman remake yon non eklate anpil: Nabil Sultan. E pou bon rezon.
Veteran Emirates Group la, ki te pase plis pase yon deseni ap dirije Emirates SkyCargo, ap antre nan yon nouvo wòl enpòtan kòm Direktè Jeneral dnata, pisans mondyal pou sèvis aviyasyon ak kontwòl tè gwoup la, efektif 15 jen 2026. Li ranplase Steve Allen, ki te demisyone apre li te dirije dnata nan kèk syèl ki difisil depi 2021.
Sultan pa antre nan avèg sa a. Li te nan Emirates depi 1990, li te okipe prèske tout wòl komèsyal ansyen ou ka nonmen, epi an 2024 li te monte nan Vis Prezidan Egzekitif pou Komèsyal Pasaje ak Jesyon Peyi anvan li te resevwa dènye devwa sa a. Pandan plis pase yon dekad anvan sa, li te figi Emirates SkyCargo, li te sipèvize youn nan pi gwo operasyon kago ayeryen sou planèt la-atravè agrandisman rezo a, demann ogmante, ak sa endistri a rele avèk politès "peryòd defi".
Donk wi, mesye a konn kago. Li konnen lojistik anndan deyò.
Men, isit la nan pati nan istwa a ki pa fè tit yo souvan: lè gwo chanjman nan lidèchip rive nan tèt jeyan lojistik mondyal yo, efè rid yo touche tout moun nan chèn ekipman pou. Ak kounye a, tan an pa egzakteman trankil. Endistri aviyasyon an toujou ap navige nan espas aeryen deranje Mwayen Oryan, presyon nan chèn ekipman ki ap kontinye, ak chanjman demann kago yo. Se kalite anviwònman kote gen yon patnè lojistik ki aktyèlman rete devan koub la-pa sèlman reyaji a li-fè tout diferans lan.
Se la nou antre.
Ki sa Lidèchip sa a vle di aktyèlman pou Shippers
Lè yon moun tankou Sultan-kago-fòme, komèsyalman byen file, ak twa deseni andedan ekosistèm Emirates la-pran tèt la nan dnata, ou ka parye kèk bagay pral rive dèyè sèn nan. Nouvo priyorite estratejik. Operasyon amann-akor. Petèt yon chanjman nan fason manyen tè aliman ak koule lè kago.
Pou expéditeurs, sa yo pa sèlman antrepwiz boardroom pwen pou pale. Yo tradui nan kesyon reyèl-monn nan:
Èske operasyon tè ak kago yo pral vin pi sere, pi vit, pi entegre?
Èske kapasite sou wout kle yo ap vin pi previzib-oswa mwens?
Ki jan ou pwoteje delè chajman ou lè moun k ap kouri jwèt la tè yo toujou jwenn pye yo?
Men verite onèt la: pèsonn pa gen yon boul kristal. Men, gen yon transitaire ki veye mouvman sa yo tankou yon malfini-epi ki ajiste wout ou, rezèvasyon kapasite, ak plan enprevi kòmsadwa-se pa yon liks. Se yon nesesite.
Nan XMAE Logistics, nou pa jis li piblikasyon komès yo epi rele li yon jou. Nou sou tèt chanjman mache sa yo paske yo dirèkteman afekte fason nou deplase kago w la. Ekip nou an kenbe onglè -an tan reyèl sou estrateji konpayi asirans yo, dinamik manyen tè a, ak devlopman nan nivo wout-pou nou ka pivote pi vit pase pifò. Lè endistri a vin tranble-e sa te fè pou yon ti tan-kliyan nou yo pa santi li jan lòt moun fè sa.
Poukisa ou bezwen yon transitaire ki aktyèlman konprann Air kago
Gade, machandiz lè a chè. Tout moun konnen sa. Men, lè liy pwodiksyon ou a sispann paske yon pati pa t ateri alè, oswa machandiz gate ou yo gate nan yon reta koutim, pri pou pa vole vin pi gwo. Chwazi machandiz lè se esansyèlman achte tan. Ak tan, lè w ap kouri yon biznis, se raman bon mache.
Nouvo wòl Sultan an ap pase sou yon seri nimewo trè enpresyonan. dnata te fèk rapòte yon revni rekò 23.6 milya AED pou ane finansye 2025–26, yon ogmantasyon de 12%, ak volim kago ki te monte a 3.2 milyon tòn malgre van anvè yo. Sa a se yon temwayaj ki montre jan kolòn vètebral lojistik la solid te vin tounen.
Men, rezistans pa rive pa aksidan. Li mande patnè sou tè a-ak nan lè a-ki konnen ki kote blokaj yo ye ak ki jan yo rive alantou yo. Sa vle di:
- Suivi an tan reyèl-ki aktyèlman ap travay(pa leve ankò a 2 AM pou voye imèl "Kote kago mwen an?").
- Relasyon transpòtè alontèm-ki ba ou espas priyorite lè tout lòt moun ap dekouraje.
- Ekspètiz Ladwàn kwit nan pwosesis laSe konsa, papye ou yo otorize anvan avyon an menm ateri.
- Fleksibilite milti-modalSe konsa, si yon wout ranforsi moute, nou te deja gen yon plan backup.
Sa yo pa bèl-a-genyen. Yo se debaz pou anbake ak konfyans nan anviwònman jodi a.
Kijan XMAE Lojistik kenbe kago w ap deplase-menm lè endistri a chanje
Men sa nou pote sou tab la ke pifò lòt transitaires pa fè sa.
Yon rezo mondyal ki gen Konesans lokal-
Nou se yon transitaire ki gen lisans gouvènman an-, IATA, FIATA, FMC, ak NVOCC-apwouve ki baze nan Xiamen, Lachin, ak yon rezo ki gen plis pase 100 ajan lòt bò dlo atravè lemond. Sa vle di lè w bato avèk nou, ou pa jis anboche yon entèmedyè-ou ap antre nan yon ekosistèm konekte ki deplase machandiz pa lè, oseyan, tren, ak tè, ak dedomajman ak depo tout anba yon do-kay.
Kit kago w ap dirije nan Amerik di Nò, Ewòp, Mwayen Oryan, oswa nenpòt lòt kote, nou gen bòt sou tè a ki pale lang nan, ki konprann règleman lokal yo, epi ki ka rezoud pwoblèm yo anvan yo eklate.
Yon Konsantre sou Teknoloji ki aktyèlman ede w
Nou pa gwo sou buzzwords. Men, nou gwo sou vizibilite. Platfòm dijital swiv ak analiz nou an bay kliyan total transparans sou sitiyasyon kago ak tandans mache an tan reyèl. Ou pral konnen egzakteman ki kote chajman w la ye, ki lè l ap ateri, ak sa k ap vini an-san yo pa bezwen kouri dèyè pèsonn.
Epi paske nou kenbe dwèt nou sou batman chanjman lojistik mondyal yo (tankou, di, yon gwo chanjman egzekitif nan youn nan pi gwo operatè handling tè nan mond lan), nou ka ajiste estrateji anbake ou an aktif olye ke tann pou yon bagay kraze.
Eksperyans ki montre nan chak chajman
Nou te nan sa a depi 2018, men ekip nou an pote plis pase yon deseni eksperyans transpò machandiz nan chak chajman nou okipe. Sa vle di nou te wè pik yo, vale yo, ralentissement Nouvèl Ane Lalin lan, apre-vakans vakans yo, ak tout bagay ki genyen ant yo. Nou konnen ki jan yo fèmen nan alokasyon favorab lè mache a adousi ak ki jan yo pivote lè kapasite toudenkou sere boulon.
Sa vle di tou nou te okipe prèske tout kalite kago ou ka panse a: pwodui ki gate,-elektwonik ki gen anpil valè, ekipman ki twò gwo, machandiz danjere (nou sètifye DG-IATA), ou non.
Pa gen sipriz, pa gen frè kache
Se pou nou kado: quotes machandiz lè yo ka fwistre. Suppléments pou gaz isit la, frè pou jere la, anplis sekirite-ou pa t wè vini. Se pa konsa nou woule. Nou bay tout-sitasyon yo alavans, pou w konnen egzakteman kisa w ap peye anvan ou komèt. Se yon ti bagay ki fè yon gwo diferans lè w ap eseye bidjè ak plan.
Liy anba a
Lidèchip chanjman nan gran tankou Emirates ak dnata pa rive nan yon vakyòm. Yo se siyal-sou estrateji, sou priyorite, sou kote endistri a ap dirije pwochen. Epi si w ap voye pati otomobil soti Lachin nan Almay, elektwonik nan peyi Etazini, oswa pwodui ki gate nan Mwayen Oryan an, siyal sa yo enpòtan nan chèn ekipman pou ou.
Ou pa ka kontwole sa k ap pase nan boardrooms yo nan Emira Arab Ini. Men, ou ka chwazi yon patnè lojistik ki peye atansyon, adapte vit, epi kenbe kago w ap deplase-kèlkeswa sa.
Nan XMAE Logistics, nou fè egzakteman sa.
Nou deplase machandiz lè ak vitès, presizyon, ak transparans. Nou rezoud pwoblèm yo anvan yo koute ou lajan. Epi nou trete kago w tankou se bagay ki pi enpòtan nan epòk nou an-paske pou nou, se sa.
Pare pou pran kontwòl chèn ekipman ou a? Ann pale.Kontakte XMAE Logistics jodi a pou jwenn yon solisyon machandiz ayeryen koutim ki adapte biznis ou -kèlkeswa sa endistri a jete wout ou.
