FedEx patnè avyon Mountain Air Cargo te mande fòmèlman Administrasyon Aviyasyon Federal la pou sekou regilasyon, avèti ke sèvis kago kle nan Aruba, Curaçao, ak Bonaire ta ka an danje san yon dispans. Pwoblèm nan soti nan modènizasyon flòt transpòtè a te planifye-ranplase ansyen avyon kago ATR 42 ak pi gwo avyon ATR 72-ak yon trape nan règleman FAA ki fè tranzisyon an pi konplike ke li sanble.
Men sa k ap pase, poukisa li enpòtan pou chajman ou yo, ak kijan XMAE Logistics asire ke machandiz ou yo kontinye deplase kèlkeswa sa regilatè yo deside.
Ki Pwoblèm nan?
Kounye a Mountain Air Cargo opere flòt ATR 42 li a dapre règleman Pati 135, ki gouvène operatè banlye yo ak sou -demann yo. Dapre règleman sa yo, konpayi avyon an kapab legalman vole sou wout sou dlo pou jiska twa èdtan toutotan kondisyon sekirite adisyonèl yo satisfè. Fleksibilite sa a te kenbe kago FedEx deplase san pwoblèm nan zile Karayib yo pandan plizyè ane.
Men, lè konpayi avyon an ap eseye chanje nan nouvo, pi gwo avyon kago ATR 72 li yo, bagay yo vin sal. Avyon sa yo tonbe anba règleman Pati 121, ki aplike pou konpayi avyon komèsyal pwograme yo epi ki enpoze limit pi sevè pou vòl sou dlo-sèlman 60 minit tan vole sou dlo sof si konpayi asirans lan ale nan pwosesis ki koute chè ak tan-konsome tan pou sekirize Apwobasyon Pwolonje-gamme Twin- (ETOPS Operational Performance Standards).
Trape an? Aruba, Curaçao, ak Bonaire kouche sèlman apeprè 20 mil pi lwen pase limit sou dlo ki fikse pa règ Pati 121 la. Mountain Air Cargo te esplike li klèman nan dosye li a: "Apwobasyon ETOPS ta dwe sèlman pou akomode yon distans 20 mil anplis sou dlo nan destinasyon an. Pandan ke nou respekte totalman kad regilasyon an ak pwoteksyon sekirite li bay yo, pri operasyon an ak fado administratif pou kenbe yon pwogram ETOPS konplètman konfòme se disproporsyone parapò ak distans incrémentielle ki enplike."
Vòl ki mennen nan zile sa yo deja chaje-opere nan 85% a 100% kapasite sou ATR 42 ki egziste deja. Ajoute nan lefèt ke ATR te sispann pwodwi ATR 42s nan konfigirasyon kago, ak avyon an pa gen okenn chwa men tranzisyon nan pi gwo, pi efikas ATR 72s yo pi devan.
Poukisa ou ta dwe pran swen?
Si w ap anbake soti nan Lachin nan Karayib la oswa transbòde nan rejyon an, sa a se pa sèlman tripotay avyon. FedEx transpòtè feeder tankou Mountain Air Cargo se kolòn vètebral rezo kago rejyonal yo, k ap deplase machandiz ki pa gen sans ekonomik pou gwo avyon jè nan pi piti mache zile yo. San sekou regilasyon, kapasite pou plizyè destinasyon kle Karayib yo ta ka diminye nan yon moman kote demann deja fò.
FedEx te siyale konfyans li nan direksyon an -konpayi an te bay lòd pou 10 lòt avyon kago ATR 72-600 pou deplwaman pami patnè rejyonal li yo ane pase. Men, amelyorasyon flòt yo pa vle di anyen si obstak regilasyon atè avyon yo anvan yo menm dekole.
Ki jan XMAE Lojistik ede w rete devan
Nan XMAE Logistics, nou pa tann dezòd rive anvan nou kòmanse chèche solisyon. Antanke yon transitaire ki gen lisans gouvènman an, IATA-, FIATA-, FMC-, ak NVOCC-apwouve, nou te konstwi yon rezo mondyal ki gen plis pase 100 ajan lòt bò dlo pou kenbe chèn apwovizyonman ou an deplase kèlkeswa sa.
Men ki jan nou jere sitiyasyon tankou sa a:
Plizyè-altènatif transpòtè.Lè kapasite yon sèl transpòtè vin peze, nou pwofite relasyon nou yo ak plizyè transpòtè prensipal yo reroute kago ou epi kenbe delè livrezon entak. Ou pa janm fèmen nan yon sèl liy oswa patnè.
Mòd fleksibilite.Kago ayeryen fè fas a kontrent? Kago lanmè ta ka mouvman an pi entelijan, tou depann de delè ou. Oswa yon apwòch multimodal ki melanje tou de. Ekip nou an analize konpwomi yo-an tan reyèl epi li rekòmande opsyon ki vrèman travay pou ou-pa sèlman opsyon ki pi fasil pou rezève.
Ladwàn ak ekspètiz regilasyon.Chanje wout souvan vle di fè fas ak nouvo kondisyon koutim, chanjman dokiman, ak sèrkl regilasyon. Ekip nou an okipe tout sa ki dèyè sèn nan, kidonk ou pa bezwen swiv ki zile kounye a mande ki dokiman.
Vizibilite nan tan reyèl-.Lè transpòtè yo fè chanjman toudenkou, ou bezwen konnen egzakteman ki kote kago w la ye ak sa k ap pase apre. Platfòm swivi santralize nou an ba ou yon foto klè, an tan reyèl-de chajman ou yo, ak mizajou pwoaktif lè kondisyon yo chanje.
Gade devan
FAA poko pran yon desizyon sou egzansyon Mountain Air Cargo a. Men, kèlkeswa fason pousyè tè a regle, yon bagay klè: chèn apwovizyonman ki depann sou yon sèl konpayi asirans oswa yon sèl wout se moun ki fè mal lè supriz parèt. Nan XMAE Logistics, nou te pase plizyè ane bati yon rezo divèsifye, fleksib pou ou pa bezwen kwaze dwèt ou ak espere pou pi bon an.
Pare pou konstwi yon estrateji lojistik ki okipe inatandi? Kontakte ekip nou an jodi a pou yon sitasyon pèsonalize-si ou bezwen machandiz aeryen soti nan Lachin nan Karayib la, machandiz oseyan yo nan Amerik yo, oswa machandiz tren atravè kontinan, nou jwenn ou kouvri. Vizite nou nanwww.xmaelogistics.comoswakontakte ekspè nou yo pou kòmanse.
