Si ou te anbake machandiz soti nan pwovens Lazi nan peyi Etazini dènyèman, ou te pwobableman te santi peze a. Kapasite kago lè sou wout transpasifik yo te pran yon gwo frape pi bonè ane sa a - an reyalite, avyon kago yo te chita ak apeprè 40% nan kapasite disparèt nan pi move pwen li yo. Pousantaj yo te ogmante, reta yo te monte, epi espas serye te vin tounen yon bagay ou te oblije goumen pou li.
Men, men bon nouvèl la: DHL ap fè yon mouvman serye pou chanje sa.
Apati mwa jen sa a, DHL Express ap ajoute gwo kapasite kago lè ant Azi Pasifik ak Etazini. Plan an? Deplwaye avyon kago Boeing 777 pou delivre tou pre2,350 tòn kapasite chak semèn.
Sa se yon anpil nan machandiz k ap deplase nan lè a. Epi pou biznis k ap goumen pou yo jwenn pwodwi yo bay achtè US alè, kapasite siplemantè sa a pa t 'kapab vini nan yon pi bon moman.
Poukisa sa enpòtan kounye a
Men kontèks la. Transpacific avyon kago te deja nan yon kote ki graj. Tarif yo te chanje, règ de minimis te chanje, e tout mache a te vin tranble. Transporteurs rale tounen - ki moun ki ta ka blame yo? – ak expéditeur yo te kite brouillage pou espas.
Kounye a, ak sitiyasyon tarif yo ap regle yon ti jan ak demann e-komès la ap remonte, presyon sou kapasite a ap ogmante ankò. Epi se la kote mouvman DHL antre – pa yon moman twò bonè.
Ki sa DHL ap fè aktyèlman
Li pa jis ajoute yon avyon isit la epi la. Sa a se yon ogmantasyon trè sibstansyèl. Yon avyon kago B777, ki opere pa Kalitta Air, pral kouri senk fwa pa semèn soti nan peyi Etazini nan sant DHL Azi Sid la nan Singapore (ak yon arè nan Sydney sou wout la). Soti nan la, li kontinye sou Hong Kong ak Japon.
Anplis de sa, AeroLogic antrepriz DHL a (ak Lufthansa Cargo) ap ogmante tou - sis vòl chak semèn soti nan Leipzig nan Hong Kong ak Singapore. Pandan se tan, DHL te tou dousman modènize flòt Air Hong Kong li a, echanje avyon ki pi gran pou yon pwogramasyon konplè 14 avyon kago A330 - yo chak ofri 25% plis kapasite chaj.
Sa a plis espas, plis frekans, plis fyab.
Se konsa, sa sa vle di pou biznis ou?
Kapasite siplemantè se yon bon nouvèl pou tout moun. Men, kapasite pou kont li pa rezoud tout tèt fè mal. Ou toujou bezwen yon moun ki konnen ki jan yo travay avèk li - pou navige nan koutim, swiv anbakman, kenbe depans yo anba kontwòl, ak aktyèlman jwenn bagay ou soti nan pwen A nan pwen B san dram.
Se la kote travay ak yon transitaire solid fè tout diferans lan.
Plis pase nanXiamen XMAE Lojistik, Nou te anbake machandiz soti nan Lachin nan peyi Etazini (ak atravè lemond) pou ane. Nou ap pale machandiz lè, machandiz lanmè, tren - ou non li. Nou se IATA ak FIATA sètifye, NVOCC apwouve, ak te sipòte pa yon rezo ki gen plis pase 100 ajan lòt bò dlo, pou nou ka okipe prèske tout bagay ou voye jete nan nou.
Lè espas kago lè a te vin pi sere pi bonè ane sa a, nou pa t jis leve men nou anlè. Nou te apiye sou relasyon nou yo, sou patenarya nou yo-la-atè, ak eksperyans nou pou kenbe chajman yo deplase. Avèk plis kapasite k ap vini sou entènèt kounye a, nou pozisyone pou ede w pran anpil avantaj de li – kit w ap voye nan LAX, JFK, oswa yon kote nan mitan.
Liy anba a (nan lang angle klè)
Vèsyon an kout se sa a: resevwa machandiz atravè Pasifik la jis vin yon ti kras pi fasil. Ekspansyon kapasite DHL a se yon èd reyèl pou nenpòt moun ki anbake soti nan Azi nan peyi Etazini. Men, si w ap chèche yon patnè lojistik ki konnen wout yo, dokiman yo, ak moun ki fè li rive, nou te jwenn do ou.
Ann pale sou pwochen chajman ou a - kontakte XMAE Logistics pou yon pri jodi a.
Nan XMAE Lojistik, nou ofri machandiz lè, machandiz lanmè, DDU/DDP, ak solisyon anbakman pòt{0}}a-de Lachin nan peyi Etazini ak pi lwen. Pran kontak -nou ta renmen ede.
