Apre plizyè semèn pwomnad inplakabl te pwovoke pa konfli Iran an, to kago lè yo finalman montre siy nivelman. Men, pa pete chanpay la jis ankò - gaz rete yon tèt fè tèt di maltèt ki kenbe mache a sou kwen.
Dènye nimewo ki soti nan Loadstar la, ki site done WorldACD yo, montre pousantaj lokal mondyal yo te ogmante jis 1% semèn apre yon semèn nan mitan -avril, kounye a se $3.73 pa kilo. Sa a se pi piti boul la depi tout dezòd la te kòmanse nan fen mwa fevriye. Bon nouvèl, pa vre? Oke, sòt de. Nou toujou ap gade pousantaj ki plis pase 40% pi wo pase nivo anvan-konfli ak 46% pi wo pase epòk sa a ane pase.
Se konsa, ki sa ki kondwi refwadisman an? Kapasite finalman fè yon reaparisyon, espesyalman alantou rejyon Mwayen Oryan ak Sid Azi, kote asansè te sote 7% semèn nan semèn. Diferans kapasite konpare ak nivo anvan-lagè a vin pi piti a apeprè 30%. Transporteurs yo ap vin kreyatif tou. Gen kèk ki rekonstwi rezo yo ak ajoute sèvis transpò, kouri dèyè pi gwo pwodiksyon sou sèten liy olye ke yo jis retounen nan biznis kòm dabitid.
Men, isit la se kote bagay yo vin difisil - gaz.
Gaz jè te fondamantalman double ane sou ane, sote alantou 78% depi kriz la te ogmante. Epi li pa sèlman yon pwoblèm Mwayen Oryan ankò. Depo sou Kòt Lwès Etazini an ap frape pi ba plizyè-ane, epi raffinerie yo ap bay dyezèl priyorite pase gaz pou avyon, sa ki pouse prim yo monte nan 50–50–70 US pou chak barik pi wo pase brut. Avyon avyon yo ap koupe wout majinal yo, yo evite ansyen kago ki gen gaz-, epi repanse tout matematik rezo yo. Kòm yon ekspè te di li, "ou pa ka jete lajan nan pwoblèm sa a. Si pa gen gaz, pa gen gaz".
Liy Azi-Ewòp la rakonte yon istwa melanje. Pousantaj sortant soti nan Azi Pasifik yo ogmante 3% semèn nan semèn nan US $ 5.14 pou chak kg, men volim aktyèl soti nan Azi nan Ewòp te tonbe 3%. Pousantaj Lachin-Ewòp yo toujou chita alantou Rmb37.54 pou chak kg, ak Shanghai-Frankfurt nan Rmb39.42. Pandan se tan, pri Lachin-Ozetazini yo rete menm pi fò nan 44.49 Rmb, ak pousantaj peyi Zend-Ewòp yo te monte sevè.
Se konsa, ki kote sa a kite expéditeur ap eseye deplase machandiz nan ak soti nan Lachin?
Se la XMAE Logistics antre.
Navige jan de mache whipsaw sa a mande plis pase jis yon pri tarif - li mande vrè bòt-sou-ekspètiz la-tèren ak yon rezo ou ka apiye sou. Te sipòte pa plis pase yon deseni eksperyans nan transpò machandiz ak lojistik, XMAE Logistics kenbe lisans gouvènman an plis IATA, FIATA, FMC, ak kalifikasyon NVOCC. Avèk yon rezo ki gen plis pase 100 ajan lòt bò dlo, nou ofri yon seri sèvis konplè ki kouvri machandiz avyon, machandiz oseyan, courrier, clearance ladwàn, depo, ak manyen kago pwojè.
Lè kapasite chanje lannwit lan ak surcharge gaz yo chanje pa semèn nan, gen patnè ki ka panse sou de pye yo fè tout diferans lan. Ekip transpò ayeryen nou an kontinye ap swiv kapasite nivo liy-kou a ak tandans pri yo, pou nou ka ede kliyan yo pa pran tèt yo lè yon gwo vitès toudenkou oswa dezòd nan wout yo. Kit ou bezwen kago ayeryen serye ki soti nan Xiamen, aranjman fleksib DDU/DDP/EXW, oswa solisyon pòt-a{-ki retire devine nan transpò trans-fwontyè a, XMAE Logistics travay pou jwenn chemen ki balanse vitès, fyab, ak pri{6}}efikasite.
Sispansyon dife a te ka pote kèk estabilite tounen nan mache aviyasyon Gòlf la, men pa fè erè sa pou navige lis pi devan. Kontrent gaz yo se yon pwoblèm mondyal kounye a, epi rekiperasyon an pral pran mwa, pa semèn.
Vle rete devan koub la? Pale ak ekip la nan XMAE Logistics. N ap ede w fè sans sou mache a - epi kenbe chèn apwovizyonman w lan deplase lè rès endistri a toujou ap grate tèt li.
�� Bezwen yon sitasyon machandiz lè reyèl pou pwochen chajman Lachin ou a?Vizitexmaelogistics.comepi ann fè machandiz ou yo deplase.
