Si ou te enpòte soti nan Lachin nan Kanada pou yon ti tan, ou te pwobableman remake yon bagay ki fè mal: bòdwo anbake ou jis kontinye ap vin pi gwo. Epi se pa imajinasyon ou.
Yon veso 40 pye soti nan Shanghai rive nan Vancouver ki ta ka koute ou $3,500 de sa kèk ane kounye a ka kouri nenpòt kote soti nan **$3,800 a $8,300**, tou depann de lè ou rezève ak ki konpayi asirans ou itilize. Pousantaj LCL pou Toronto oswa Monreyal ka frape **$125 a $160 pou chak CBM** anvan frè destinasyon yo menm antre. Ak machandiz lè? Sa ap plane alantou **$5 a $9 pou chak kg**.
Se konsa, sa ki kondwi tout bagay sa yo? Ann dekonpoze egzakteman poukisa transpò soti Lachin nan Kanada te vin tèlman chè-ak sa ou ka aktyèlman fè sou li.
Rezon #1: Konjesyon Port Vancouver se yon dezòd
Men bagay sa yo sou anbakman nan Kanada: pi fò nan kago w yo rive nan kòt lwès-Vancouver oswa Prince Rupert- epi answit gen pou vwayaje pa tren nan destinasyon tankou Toronto, Monreyal, oswa Calgary. Ak kounye a, Vancouver se yon kou boutèy.
Apati mitan 2026, Vancouver ap kouri nan nivo konjesyone ak tan mwayèn ap tann veso alantou6.5 jou. Sa vle di bato ou a ka rive nan orè, men veso ou a ka chita nan tèminal la pou prèske yon semèn anvan li menm dechaje. Epi li vin pi mal de la. Tan pou kontenè yo nan tèminal Vancouver yo te monte soti 4.3 jou rive plis pase 7 jou nan kèk enstalasyon. Itilizasyon tèminal te frape 91% nan Deltaport ak yon stupéfiant 96% nan Centerm.
Kòz rasin lan? Yon ogmantasyon de-chif nan enpòtasyon-Mas 2026 sèlman te wè yon ogmantasyon 51.7% nan bwat ane-sou-ane-konbine avèk yon rezèv ensifizan nan machin tren pou deplase veso anndan tè. Ajoute nan menas grèv travayè tren yo, epi ou te gen yon resèt pou reta ki koute lajan reyèl.
Chak jou veso w la chita nan pò a akizasyon pou demurrage ak detansyon. Sa yo pa enkli nan tarif machandiz debaz ou a-yo se siplemantè ki ka fasilman ajoute dè santèn oswa dè milye de dola nan bòdwo total ou.
Rezon #2: Surcharges gaz yo kontinye ap anpile
Jeopolitik pa sèlman fè tit-li fè transpò ou pi chè. Enstabilite kontinyèl nan Mwayen Oryan an te pouse depans gaz bunker nan do kay la.
Kòm repons, transpòtè yo te anpile sou surcharges. MSC te anonse yon Surcharge pou gaz ijans (EFS) sou kago k ap deplase soti nan pwovens Lazi al Kanada nan mwa mas 2026. Pou yon veso 40 pye ki ale nan kòt lès Kanada a, sa se yon siplemantè.$430 pou chak veso**. Pou kòt lwès la, li se **$272. Ak sa yo se jis chaj gaz yo-yo chita sou tèt to baz ou a, pa andedan li.
Pifò transpòtè yo ajoute yon Faktè Ajisteman Bunker (BAF) oswa yon surcharge gaz ekivalan anplis to debaz la, ajiste chak mwa dapre pri lwil oliv. Lè gaz pike, bòdwo w ap monte dwat ansanm ak li.
Rezon #3: Surcharges sezon pik yo pa blag
Si w ap anbake ant Me ak Oktòb, oswa jis anvan Nouvèl Ane Chinwa, w ap peye yon prim. Transporteurs yo aplike Surcharges Peak Season (PSS) pandan peryòd gwo-demann pou jere rezèv ak demann.
Ak "prim" se pa yon egzajerasyon. Maersk aplike yon PSS nan$1,000 pou chak veso 20 pye** ak **$2,000 pou chak veso 40 pyepou Ekstrèm Oryan Azi nan Kanada efikas jen 2026. COSCO swiv ak PSS nan$1,600 pou chak 20 pye** ak **$2,700 pou chak 40 pyepou liy komès Kanada. Epi sa a sou tèt Ogmantasyon Jeneral Pousantaj (GRI) ke transpòtè yo anonse separeman.
Pandan sezon pik, pousantaj debaz poukont yo ka monte 30% a 50%. Lè w ajoute PSS ak GRI anlè, pri total machandiz ou a ka byen fasil double konpare ak -pèyòd pi wo yo.
Rezon #4: Nouvo Sistèm CARM Kanada a te ogmante ba konfòmite a
Isit la nan youn ki kenbe yon anpil nan enpòtatè sou gad. Nan mwa janvye 2026, Kanada te konplètman aplike sistèm CBSA Assessment and Revenue Management (CARM). Sa a se pa sèlman yon chanjman dokiman -li fondamantalman chanje fason dedomajman travay.
Dapre CARM, enpòtatè yo dwe enskri nan Portal Kliyan CARM, jwenn yon nimewo biznis (BN15), epi enskri nan Liberasyon Anvan Peman (RPP) ak sekirite finansye. esansyèlman,nimewo biznis yon koutye ladwàn pa ka itilize ankòlage oswa kont pou machandiz komèsyal sou non yon enpòtatè.
Kisa sa vle di pou depans ou yo? Frè tretman CBSA yo te deja ogmante25.3%, ak pousantaj egzamen veso yo te monte nan10.2%-Oprè 7.8% an 2025. Si dokiman ou yo pa pafè, oswa si ou pa anrejistre byen, kagezon ou an ka anreta nan fwontyè a. Ak reta vle di demurrage, frè depo, ak fenèt livrezon rate.
Glise-sou règ CARM yo ka koute wplis pase $500 pa jousou yon sèl chajman. Sa ajoute vit.
Rezon #5: Janm anndan an se yon apre panse koute chè
Men yon bagay anpil enpòtatè pa reyalize jiskaske bòdwo a rive: machandiz lanmè a se sèlman mwatye istwa a.
Yon fwa veso ou a netwaye koutim nan Vancouver oswa Prince Rupert, li toujou bezwen ale nan destinasyon final li. Si w ap anbake nan Toronto, Monreyal, oswa nenpòt kote nan Santral oswa lès Kanada, sa vle di tren. Ak tren ajoute pri-tipikman$2,000 a $3,000pou chak veso pou vwayaj transkontinantal la, plis surcharge gaz ak frè tèminal yo.
Anpil enpòtatè konsantre sou pousantaj oseyan an epi bliye sou chaj andedan sa yo. Lè ou ajoute tren, kamyon, koutye koutim, ak manyen destinasyon, "bon mache" quote oseyan an pa sanble tèlman bon mache ankò.
Se konsa, ki sa ou ka aktyèlman fè sou li?
Men reyalite a: ou pa ka kontwole pri gaz, anbouteyaj pò, oswa surcharge transporteur. Men, ou ka kontwole ki moun ki okipe machandiz ou ak ki jan yo jere pwosesis la.
Sa a se egzakteman kote w ap chwazi dwa aLachin Pou Kanada Transitairefè diferans ki genyen ant yon chèn ekipman previzib ak yon dezòd bidjè-.
Nan XMAE Logistics, nou ap navige sou liy komès Lachin-Kanada a ase lontan pou nou konnen ki kote pyèj yo ye. Ki baze nan Xiamen-youn nan pò pòtay ki pi efikas nan Lachin ak kèk nan pi rapid navige dirèk nan Vancouver ak Prince Rupert-nou gen relasyon pwofon ak gwo transpòtè yo ak yon chèz devan-nan mache chanjman ki afekte chajman ou yo. Nou genyen apwobasyon IATA, FIATA, FMC, ak NVOCC, epi rezo nou an gen plis pase 100 ajan lòt bò dlo atravè lemond.
Ki sa ki fè nou apa kòm ouLachin Pou Kanada Transitairese pa sèlman relasyon konpayi asirans nou yo-se apwòch nou pou kontwole pri. Nou pa sèlman rezève espas ak espere pou pi bon an. Nou konpare tarif ak orè atravè plizyè transpòtè pou jwenn sa ki aktyèlman ap travay pou chajman espesifik ou. Nou kontwole kondisyon pò yo, kapasite tren yo, ak kondisyon koutim yo pou nou pa pran ou pa t ap tann ak chaj inatandi. Epi nou okipe tout pwosesis-pou-pòt-ramase nan men founisè ou a nan Shenzhen, Shanghai, Ningbo, oswa Xiamen; clearance ekspòtasyon; transpò oseyan; Koutye koutim Kanadyen (ki gen ladan sipò konplè enskripsyon CARM); ak livrezon final nan Vancouver, Toronto, Monreyal, Calgary, oswa nenpòt lòt kote nan Kanada.
Lè nou site ou kòm yonLachin Pou Kanada Transitaire, nou pa jis ba ou yon pousantaj de baz ak kwaze dwèt nou. N ap konsidere kondisyon aktyèl pò yo, pri tren yo, kondisyon koutim yo, ak frè destinasyon yo pou ba ou yon pri transparan, tout-nan. Pa gen frè kache. Pa gen sipriz dènye -.
Liy anba a
An 2026, livrezon soti nan Lachin nan Kanada koute chè-epi li pa pral vin pi bon mache byento. Anbouteyaj pò yo, surcharges gaz, prim sezon pik yo, konfòmite CARM, ak lojistik andedan yo tout ajoute kouch pri ki ka pran ou sou gad si ou pa prepare.
Mouvman entelijan an? Travay ak yon transitaire ki konprann tout imaj la-pa sèlman pousantaj oseyan an, men tou sa ki vini apre. Nan XMAE Logistics, nou pase plizyè ane ede biznis yo fè lojistik trans--konplike nan yon chèn apwovizyonman lis e previzib. Nou fè pon ki genyen ant biznis ou ak reyalite komès mondyal-pou ou ka konsantre sou sa ou fè pi byen: devlope biznis ou.
Pare pou jwenn yon quote transparan ak yon plan lojistik ki aktyèlman ap travay pou liy anba ou a?Pran kontak ak XMAE Logistics jodi a, epi ann chèche konnen kijan pou kenbe depans anbake ou anba kontwòl.
