Si w ap enpòte soti nan Lachin nan Filipin yo, pwobableman ou te poze tèt ou menm kesyon an mwen tande nan men kliyan chak semèn: Ki fason ki pi bon mache pou jwenn machandiz mwen yo isit la san yo pa boule?
Men verite onèt la-pa gen okenn opsyon "pi bon mache" ki mache pou tout moun. Chwa ki pi pri-efikas depann antyèman de sa w ap voye, ki kantite ladan l, ak konbyen tan w bezwen li. Kite m dekonpoze sa ki aktyèlman ap travay an 2026, pou w ka pran yon desizyon ki pa kite lajan sou tab la.
Kago lanmè: Chanpyon Pwa Lou nan Ekonomi Pri
Si w ap deplase anyen plis pase kèk bwat, machandiz lanmè se prèske toujou gayan ou. Peryòd.
Pou mwens-pase-Chajman veso (LCL)-sa vle di ou pataje espas veso ak lòt expéditeur-w ap gade apeprè$35 a $85 pou chak mèt kib (CBM)soti nan Lachin nan Filipin yo. Tan transpò a dire apeprè 12 a 18 jou pòt-a-pòt, ki pa mal pou pri a.
Si ou gen ase kago pou ranpli pwòp veso ou, Full Container Load (FCL) diminye pri pou chak-inite a pi lwen toujou. Yon veso 20 pye anjeneral kouri$600 a $1,400, pandan ke yon veso 40-pye chenn nan$1,250 a $2,100. Navigasyon dirèk soti nan pò Sid Lachin yo tankou Shenzhen oswa Xiamen nan Manila ka pran 5 a 12 jou.
Pou pifò enpòtatè, machandiz lanmè se kote w ap jwenn pi ba aFrè Shipping Lachin nan Filipin. Men,-epi sa a se yon gwo men-to ki site la se pa toujou istwa a konplè.
Air Freight: Lè vitès jistifye pri a
Air machandiz se pi vit men siyifikativman pi chè. Tarif lè estanda soti nan Lachin nan Filipin yo kouri$4 a $8 pou chak kilogram, ak livrezon pòt-a-pòt nan apeprè 3 a 5 jou. Pou atik ki lejè, ki gen gwo -valè tankou eleman elektwonik oswa echantiyon, pri siplemantè a ta ka vo li. Men, pou nenpòt bagay ki ankonbran oswa lou, matematik la raman travay an favè ou.
Pèlen Frè Hidden Ki Depale Quotes "bon mache".
Isit la se kote anpil enpòtatè jwenn pike. Yon transitaire site ou yon wòch-anbaFrè Shipping Lachin nan Filipin, epi ou panse ou te bay nòt yon kontra. Lè sa a, kago ou a rive nan Manila, epi toudenkou w ap frape ak chaj manyen tèminal, frè dokiman, chaj arrastre, frè quai, ak depans depo ou pa janm wè vini.
Yon kliyan nan nou te aprann sa a fason difisil-yon veso "$500" te tounen prèske $900 apre tout frè destinasyon yo-anile. Sitasyon pi bon mache a sou papye raman vin pi bon mache an reyalite.
DDP: Opsyon "Mete li epi bliye li".
Si ou vle total lapè nan tèt ou, Delivered Duty Paid (DDP) anbake vo yon gade serye. Transitaire a okipe tout bagay-ranmasaj, ekspòtasyon clearance, transpò lanmè oswa lè, devwa enpòtasyon Filipin, 12% VAT, frè pò, ak livrezon final nan pòt ou. Lanmè DDP kouri sou$50 a $100 pa CBM, pandan ke lè DDP se alantou$4.80 a $7.80 pou chak kilogram.
Se pa pri atik ki pi ba -, men li elimine gwo sipriz. Epi pou premye -enpòtatè k ap navige nan koutim Filipin yo-ki kapab byen konplike-lapè lespri a vo chak peso.
Se konsa, ki sa ki aktyèlman fason ki pi bon mache?
Men opinyon mwen apre plizyè ane ap gade enpòtatè yo pran desizyon sa a:
- Anba 15 CBM epi pa gen prese?Ale LCL machandiz lanmè. Se pi ba aFrè Shipping Lachin nan Filipinpou ti -a-espedisyon mwayen.
- Plis pase 15 CBM?FCL ba ou pi bon ekonomi pou chak-inite epi li kenbe kago w sele depi orijin rive nan destinasyon an.
- Anba 100 kg ak tan-sansib?Ayeryen ka gen sans malgre pri ki pi wo pou chak-kg.
- Premye -enpòtatè oswa anbake machandiz konplèks?DDP sove ou soti nan tèt fè mal koutim ki ka koute pi plis pase sèvis nan tèt li.
Ki kote lojistik XMAE fè diferans lan
Sa a se egzakteman ki kalite konpleksite kote gen patnè nan dwa peye. Nan XMAE Logistics, nou se yon transitaire ki gen lisans gouvènman an-ki gen apwobasyon IATA, FIATA, FMC, ak NVOCC-e nou ap deplase kago pa lanmè, lè, ak tren depi 2018. Ki baze nan Xiamen, youn nan pò pòtay ki pi efikas nan Lachin, nou gen yon pousantaj konpetitif ki pèmèt transpòtè yo soti nan Lachin. Filipin.
Men, sa ki vrèman mete nou apa se ekspètiz lokal nou an sou tou de bout wout la. Ekip devwe nou an nan Filipin jere dokiman pre-arive epi travay kole kole ak koutye ladwàn yo pou rasyonalize clearance, dirèkteman anpeche reta ki mennen nan depans kache ak tèt fè mal depo. Nou bay transparan, tout-pann pri yo-pa gen okenn appâts-ak-sitasyon chanjman, pa gen okenn frè ki parèt majik apre veso ou a rive.
Liy anba a
Fason ki pi bon mache pou bato soti nan Lachin depann sou kago ou, delè ou, ak tolerans ou pou frè sipriz. Fret lanmè ba ou pri de baz ki pi ba, men sèlman si w ap travay ak yon transitaire ki site onètman epi okipe foto konplè a-pa sèlman pye lanmè a.
Se egzakteman sa nou fè nan XMAE Logistics. Nou pa jis liv espas sou yon bato; nou optimize tout vwayaj la pou ouFrè Shipping Lachin nan Filipinse aktyèlman sa ou peye, pa sa ou kòmanse ak.
Pare pou bato pi entelijan?Jwenn yon sitasyon oswa kontakte ekip nou an.Nou pral ba ou yon dekonpozisyon pri reyalis ak yon plan lojistik ki aktyèlman ap travay pou biznis ou.
