Pou biznis ak moun k ap chèche seryeKago lanmè soti nan Filipin yo nan Japon, Konprann opsyon ki disponib nan anbake, wout, ak konsiderasyon kle se kritik. Dènye devlopman nan sèvis maritim yo te siyifikativman amelyore koneksyon dirèk ant de nasyon sa yo, ofrannpi vit fwa transpò piblikakAmelyore fyab. Atik sa a bay yon BECA konplè sou kago anbake pa lanmè soti nan Filipin yo nan Japon.
Sèvis anbake dirèk: yon changer jwèt
Yon gwo avansman pou Filipin - Japon komès se entwodiksyon de dedye sèvis dirèk. Miyò,Liy CNCte modènize sèvis CP3 li yo ak re -prezante li kòm laSèvis jp8, ki fèt espesyalman pou Filipin yo - Japon koridò. Sèvis sa a se yon devlopman enpòtan kòm li etabli laPremye lyen dirèkAnt rejyon Kanto lès Japon an (ki gen ladan Tokyo ak Yokohama) ak pò nan Filipin yo, kreye nouvo opòtinite komès.
Sèvis la JP8 ogmante pwoteksyon pò, rele nanTokyo, Yokohama, Kobe, ak Moji (Kitakyushu)nan Japon. Sou bò Filipin, li sèvi pò tankouSubic Bay, Batangas, Cebu, ak Davao. Premye vwayaj la pou sèvis sa a ranfòse pwograme pou21 septanm 2025, kite Davao.
Karakteristik kle nan sèvis la JP8 (liy CNC) |
Opere sèlman pa liy CNC, asire kapasite dedye ak pi gwo kontwòl |
Ofripi vit fwa transpò piblikPou tou de kago sèk ak nan frijidè |
Wotasyon: Tokyo → Yokohama → Kobe → Moji → Shekou → Nansha → Subic Bay → Batangas → Cebu → Davao → (Retounen via Yokohama & Tokyo) |
Lòt sèvis istorik ak rejyonal yo
Pandan ke JP8 a se yon sèvis dirèk enpòtan, lòt transpòtè te tou konekte de peyi yo, souvan nan pi laj rezo rejyonal yo. Sèvis sa yo tipikman itilize pi piti veso ak ta ka enplike plis apèl pò.
Yang Ming ak SitcPatenarya sou yon Lachin - Japon - Filipin (CJP) sèvis lè l sèvi avèk twa 1,100 veso TEU. Wout sa a te rele nanShanghai, Tokyo, Yokohama, Ningbo, Hong Kong, Shekou, Manila South Port, ak Manila North Port.
MCC transpòSèvis IA-8 ki konekte Endonezi, Malezi, Filipin, Japon, Lachin, ak Taiwan. Li enkli apèl nanManila, Nagoya, Shimizu, Tokyo, ak Yokohama.
Chitate lanse yon Lachin - Japon - wout Filipin anplwaye kat 800-900 bato TEU, rele nan pò miltip ki gen ladanOsaka, Kobe, Nagoya, ak Manila.
Evergreen ak Wan Haiansanm opere yon Japon - Taiwan - Filipin (JTP) sèvis ak twa 1,200 veso TEU. Wotasyon yo enkliOsaka, Kobe, Shimizu, Yokohama, Tokyo, Keelung, Taichung, Hong Kong, Manila, Hong Kong, Shekou, ak Ksiamèn.
Pò kle nan Filipin yo ak Japon
Konnen pò yo pi gwo ede nan planifikasyon chajman ou.
Gwo pò nan Filipin yo:
- Manila North Harbor & South Harbour: Prensipal pòtay entènasyonal la ak pi gwo konplèks pò nan peyi a.
- Batangas: Yon pò enpòtan nan sid Manila, manyen tou de kago domestik ak entènasyonal.
- Subic Bay: Yon ansyen baz naval ameriken, kounye a yon zòn Freeport ak ap grandi pò komèsyal yo.
- Cebu: Yon gwo mwaye pou rejyon Visayas la.
- Davao: Yon pò kle nan Mindanao, k ap sèvi Sid Filipin yo.
Gwo pò nan Japon:
- Tokyo: Yon gwo sant komèsyal ak youn nan pò yo pi okipe nan Japon.
- Yokohama: Sitiye tou pre Tokyo, li nan yon pòtay enpòtan komès entènasyonal yo.
- Kobe: Yon vil pò enpòtan k ap sèvi rejyon an Kansai.
- Nagoya: Yon sant endistriyèl ak pò enpòtan.
- Osaka: Yon lòt gwo sant komèsyal ak ekonomik nan Kansai.
- Moji (Kitakyushu): Yon pò enpòtan pou nò Kyushu.
Ki sa yo dwe konsidere lè anbake kago lanmè soti nan Filipin nan Japon
- Seleksyon Sèvis: Chwazi antSèvis dirèk(tankou JP8 CNC a, jeneralman pi vit) oswaSèvis FeederKi ta ka transship via lòt sant (egzanp, Hong Kong oswa Taiwan), ki ka pi dousman, men ta ka ofri pwoteksyon diferan oswa pousantaj.
- Tan transpò piblik: Sèvis dirèk ofri transpò pi vit. Konfime orè navige egzak ak estime tan nan arive (ETA) ak komisè machandiz ou. Faktè tankou move tan ak konjesyon pò kapab afekte sa a.
- Depans machandiz yo: Depans depann sougwosè veso(20ft, 40ft, segondè kib),Kalite kago(sèk, reefer, danjere), akPousantaj mache aktyèl la(depans pou gaz, demann). Toujou jwenn plizyè quotes.
- Dokimantasyon obligatwa: Dokiman egzat se kritik. Sa a tipikman gen ladan:
Bill of Lading (B/L)
- Facture Komèsyal
- Lis anbalaj
- Sètifika orijin
Asire tout dokiman yo egzak pou evite reta clearance koutim nan Japon.
- Clearance Ladwàn: Ou menm oswa patnè lojistik ou chwazi a bezwen okipe règleman koutim tou de nan laFilipin (ekspòtasyon)akJapon (enpòte). Japon gen règleman enpòte strik, espesyalman pou pwodwi agrikòl, atik manje, ak edikaman.
- Asirans kago: Pwoteje machandiz ou kont pèt potansyèl oswa domaj pandan transpò piblik. Se asirans kago maren trè rekòmande.
- Patnè serye: Travay ak yon ki gen eksperyansForwarder machandiz oswa konpayi lojistik(tankou XME lojistik) ki konprann sibtilite ki nan Filipin yo - Japon wout. Yo ka okipe negosyasyon, dokiman, koutim, ak kowòdinasyon an jeneral.
Poukisa chwazi machandiz lanmè soti nan Filipin yo nan Japon?
Lanmè kago rete api pri - efikasMetòd pou transpòte gwo komèsan nan machandiz, machin lou, ak negosyan sou long distans. Li nan ideyal pou manifaktirè, ekspòtatè, ak enpòtatè komès ant Filipin yo ak Japon. Adisyon nanPlus, wout dirèkAmelyore efikasite chèn ekipman pou, fè lanmè machandiz yon opsyon menm plis atire.
Pare pou bato soti nan Filipin yo nan Japon?
Navige machandiz lanmè ant Filipin yo ak Japon mande pou ekspètiz ak patnè serye. AXME lojistik, nou senplifye anbake entènasyonal yo. Nou rete mete ajou sou dènye devlopman yo wout (tankou nouvo sèvis la JP8) ak ogmante rezo nou an bay ou akPousantaj konpetitif, okipe dokiman konplèks, epi asire kago ou rive nan destinasyon li yo nan Japon avèk efikasite epi san danje.
Kontakte XME lojistik jodi a pou yon quote konpetitif sou chajman pwochen ou soti nan Filipin yo nan Japon!Se pou ekspètiz nou fè pwosesis entènasyonal anbake ou san pwoblèm.
Sit wèb: https://www.xmaelogistics.com/
