Ann pale sou yon bagay ki konfonn anpil nouvo expéditeur: LCL, oswa Less than Container Load.
Si ou te janm eseye deplase machandiz atravè oseyan an-petèt kèk palèt pwodwi oswa yon pakèt echantiyon-ou genlè tonbe nan menm dilèm la. Èske ou reyèlman oblije liv yon veso antye 20 pye oswa 40 pye jis pou voye kèk mèt kib machandiz?
Repons kout la se non. Sa a egzakteman ki koteOseyan LCL anbakeantre.
Panse a li kòm covoiturage pou kago ou. Olye pou w kondui yon otobis vid poukont ou, ou pataje woulib la ak lòt moun kap dirije nan menm direksyon an, epi ou sèlman peye pou chèz ou a. Sa a se LCL an ti bout tan-yon metòd anbakman kote plizyè expéditeur pataje espas veso, epi chak peye sèlman pou volim machandiz yo okipe.
Men, èske se toujou bon mouvman an? Ki jan li aktyèlman travay nan lavi reyèl, ak ki kote tèt fè mal yo kache kache? Ann kraze tout nan lang angle.
Ki sa ki ekzakteman LCL Shipping?
Tèm "LCL" la vle di Less than container load. Li se opoze a nan FCL (Full Container Load), kote yon sèl ekspeditè lwe yon veso antye sèlman.
Nan yon chajman LCL, machandiz ou yo kolekte nan yon Estasyon Freight Container (CFS), gwoupe ansanm ak lòt chajman ki pral nan menm pò destinasyon an, epi chaje nan yon sèl veso ki pataje. Lè bato a rive, veso a ale nan yon lòt CFS, kote tout anbakman yo separe, netwaye, epi delivre endividyèlman.
LCL pi souvan mezire nan CBM (mèt kib). Ou peye pou egzakteman espas kago w la pran, anjeneral ak yon chaj minimòm de 1 CBM. Sa fè li trè pratik pou ti ak mwayen-biznis ki pa gen ase volim pou jistifye yon bwat plen.
LCL vs FCL: Kiyès ki aktyèlman ekonomize ou lajan?
Sa a se kote anpil moun jwenn twonpe. LCL pa otomatikman pi bon mache pase FCL. Li sèlman pi bon mache pou ti chaj.
Yon règ itil nan gwo pous: si chajman ou a anba 15 CBM, LCL se nòmalman pi bon parye ou. Yon fwa ou depase sa, matematik la souvan ranvèse, epi FCL vin pi plis pri-efikas paske w ap peye yon pousantaj plat pou tout veso a olye de yon pi gwo pousantaj pou chak-CBM pou espas pataje.
Pi lwen pase pri, isit la se reyèl -komès mondyal la-:
FCL= transpò pi rapid, mwens manyen, ak pi ba risk domaj, paske veso ou a rete sele soti nan faktori ou dirèkteman nan destinasyon ou.
Oseyan LCL anbake= plis manyen (konsolidasyon ak dekonsolidasyon nan tou de bout), ki vle di tan transpò pi long ak risk yon ti kras pi wo. Men, ou jwenn yon bagay ki gen anpil valè an retou-fleksibilite ak pi bon koule lajan kach.
Pi gwo avantaj kache nan LCL? Jesyon envantè. Olye pou yo mare dè dizèn de milye dola nan yon lòd masiv jis ranpli yon veso, ou ka voye pi piti pakèt pi souvan, kenbe mwens stock chita nan yon depo, epi teste nouvo mache san yo pa fè yon gwo parye davans.
Ki jan yon chajman LCL aktyèlman deplase etap pa etap?
Pi bon fason pou konprann LCL se mache nan vwayaj la. Men sa k ap pase lè w voye LCL:
Ranmase oswa livrezon nan CFS.Yo swa pran machandiz ou yo nan men founisè w la oswa yo lage yo nan yon Estasyon machandiz kontenè toupre pò orijin lan. Nan CFS la, chajman ou tcheke, mezire, make, ak etap.
- Konsolidasyon.Sa a se etap kle kote "covoiturage la" rive. Kago w la chaje nan yon veso ki pataj ansanm ak lòt chajman yo tout ki ale nan menm rejyon destinasyon an.
- Oseyan transpò piblik.Yon fwa veso a plen, li sele, transpòte li nan pò a, epi chaje sou veso a. Soti nan pwen sa a pi devan, li deplase jis tankou yon veso FCL.
- Dekonsolidasyon.Lè yo rive nan pò destinasyon an, veso a ale nan yon lòt CFS, kote li louvri epi chak kago expéditeur separe ankò.
- Livrezon final la.Yon fwa ke clearance ladwàn fini, machandiz espesifik ou yo chaje sou yon kamyon pou livrezon nan depo ou, magazen, oswa adrès final ou.
Son senp, dwa? Men, isit la se kote reyèl -defi mond lan parèt: chak etap sa yo depann sou kowòdinasyon, dokiman egzat, ak moun ki gen eksperyans. Si nenpòt lyen nan chèn nan kase-dokimantasyon ki pa kòrèk, move anbalaj, yon reta koutim sou kago yon lòt moun-chajman ou a ap kenbe tou.
Se poutèt sa, chwazi bon patnè enpòtan plis pou LCL pase prèske nenpòt lòt metòd anbake.
Depans kache ak risk nan LCL (ak kijan pou evite yo)
Ann onèt youn ak lòt. LCL ka gen kèk dezavantaj reyèl si ou pa prepare.
- Manyen siplemantè vle di risk siplemantè.Paske kago LCL chaje ak dechaje nan orijin ak destinasyon CFS, machandiz ou yo ap okipe plizyè fwa-pa chariot, anplwaye depo, ak ekip machandiz. Si atik ou yo frajil oswa si yo pa palète byen epi yo vlope-, domaj yo vin yon menas reyèl.
- Tan transpò pi long.Ap tann pou ase kago pou ranpli yon veso pataje, plis etap dekonsolidasyon an nan destinasyon an, ajoute jou oswa menm semèn nan tan total anbake ou konpare ak yon mouvman FCL dirèk.
- Frè kache yo ka ranpe.Pri LCL yo souvan vini ak siplemantè ou ta ka pa atann: frè manyen CFS, frè dokiman, ak chaj depo si machandiz ou an reta nan koutim. To bon mache pou chak CBM ou wè sou yon quote pafwa pa rakonte istwa a konplè jiskaske fakti final la rive.
- Pwoblèm yon sèl expéditeur vin pwoblèm ou.Si kago yon lòt moun nan menm veso a gen yon pwoblèm koutim oswa yon erè dokimantasyon, tout veso a ka make, sa ki lakòz tout moun ki anndan yo.
Okenn nan risk sa yo vle di ou pa ta dwe bato LCL. Men, yo vle di ou bezwen yon transitaire ki konnen egzakteman kijan pou navige defi sa yo-yon moun ki pa sèlman deplase bwat yo men ki pwoteje chèn apwovizyonman ou aktivman.
Poukisa yon patnè ki gen eksperyans chanje jwèt LCL la
Nan XMAE Logistics, nou okipe chajman LCL (mwens pase chaj veso) chak jou. Epi nou te aprann yon bagay ki konsistan sou ane yo: bon jan kalite a nan transitaire a se sèl pi gwo faktè separe yon mouvman LCL lis soti nan yon tèt fè mal total.
Nou pa jis konbine kago nan yon veso epi espere pou pi bon an.Nou desine solisyon LCL efikas ak seryeki jere konsolidasyon total-orijin nan konpleksite, dokiman egzak, clearance ladwann sou tou de bout, ak dekonsolidasyon nan destinasyon an.
Men sa ki sanble nan pratik:
- Nou pran responsablite yon sèl-pwen.Ou pa rele yon kamyoneur separe, koutye ladwàn, ak liy anbakman. Ou jwenn yon ekip devwe ki jere tout pòt-a-chèn ekipman pou pòt la.
- Rezo depo nou an bati pou efikasite LCL.Nou pa jis sere kago; nou aktivman kowòdone konsolidasyon pou machandiz ou yo pa chita ap tann pou semèn pou ranpli yon veso.
- Nou pote klè nan depans yo.Anvan ou siyen anyen, nou dekonpoze chak chaj-to CBM, frè CFS, frè dokimantasyon yo, ak depans destinasyon yo. Pa gen sipriz. Pa gen fakti "enprime" apre kago w ateri.
- Nou aktivman kontwole tout bagay.Suivi an tan reyèl-se pa yon mo ki gen tandans pou nou. Si yon veso an reta oswa yon pò vin konjesyone, nou fè w konnen bonè epi nou ofri opsyon. Pa gen twou nwa nan chèn ekipman pou ou.
Epi lè machandiz sansib oswa frajil yo enplike, ekip nou an pran swen siplemantè. Nou asire ke kago yo byen chaje, paletize, ak pozisyone andedan veso ki pataje a pou minimize kontak ak lòt chajman. Atansyon siplemantè sa a sou detay separe transfè yo ki trete LCL kòm yon apre panse ak moun ki trete li kòm yon ekspètiz debaz.
Èske LCL bon pou pwochen chajman ou a?
Si w se yon ti biznis, yon demaraj ki teste yon nouvo liy pwodwi, yon mak e-komès ki ranpli envantè nan pi piti pakèt, oswa yon pi gwo konpayi ki gen volim ki varye, LCL gen anpil sans. Li ba ou aksè nan machandiz oseyan san yo pa mande pou w angaje w nan yon valè plen machandiz nan devan.
Men, LCL se pa yon sèl-repons-adapte-tout. Li travay pi byen lè:
Volim chajman ou a anba 10-15 CBM.
Ou apresye fleksibilite ak koule lajan kach sou livrezon absoli ki pi rapid.
Ou konfòtab ak yon ti tan pi long transpò an echanj pou pri siyifikativman pi ba.
Ou gen yon patnè machandiz ki konnen ki jan yo konsolide byen, okipe dokiman yo san defo, epi pwoteje kago w nan chak pwen manyen.
Si sa sanble sitiyasyon ou, LCL se pwobableman pi bon mouvman ou.
Pare pou bato pi entelijan?
Mond lan nanOseyan LCL anbakepa bezwen santi tankou yon labirent konfizyon. Nan fen jounen an, li se yon solisyon pratik, pri-efikas pou deplase pi piti chaj yo atravè oseyan an-toutan ou gen bon ekip la nan kwen ou.
Nan XMAE Logistics, nou te bati repitasyon nou sou fè LCL dwat, fyab, ak transparan. Kit w ap anbake 1 CBM oswa 12 CBM, nou okipe leve lou a pou ou ka konsantre sou kouri biznis ou.
Bezwen yon quote LCL oswa jis vle pale sou opsyon ou yo? Kontakte nou jodi a epi ann fè machandiz ou yo deplase-san nou pa peye pou espas ou pa bezwen.
