Lè ou nouvo nan transpò entènasyonal, li fasil melanje moute kèk nan dokiman yo. Yon kesyon ki parèt etonan souvan se: Èske yo ka itilize yon bòdwo chajman pou machandiz lè?
Kite m ba w repons kout la an premye-non, yon bòdwo tradisyonèl lanmè pa ka itilize pou machandiz lè. Men, isit la nan nuans ke anpil expéditeur rate, epi jwenn li byen ka sove ou soti nan reta ki koute chè ak tèt fè mal legal.
Poukisa konfizyon an egziste
Yon bòdwo chajman (B/L) se youn nan dokiman ki pi fondamantal nan komès mondyal, espesyalman pouOseyan pa Air machandizdesizyon kote transpòtè yo konpare opsyon lanmè ak lè kòt a kòt. Li sèvi twa wòl enpòtan: li se yon resi pou machandiz ou yo, yon kontra ant ou menm ak konpayi asirans lan, ak -pi enpòtan an-yon dokiman tit ki pwouve pwopriyetè a. Dènye fonksyon sa a enpòtan anpil pou anbakman lanmè paske li ba ou kontwòl sou kago w pandan li nan lanmè.
Paske tèm "bild of lading" la tèlman entegre nan vokabilè transpò, anpil moun sipoze li aplike nan tout mòd transpò. An reyalite, chak mòd gen pwòp dokiman espesyalize li yo.
Ki lè machandiz aktyèlman itilize
Air machandiz opere sou yon dokiman diferan ki rele anAir Waybill (AWB). Panse a li kòm ekivalan kago ayeryen nan yon bòdwo chaj-men ak kèk gwo diferans:
| Oseyan Bill of Lading | Air Waybill (AWB) | |
| Estati legal | Dokiman tit (pwopriyetè) | Ki pa-negosyab (resi sèlman) |
| Transferabilite | Èske yo ka andose ak vann | Pa ka transfere |
| Ki jan kago yo lage | Rann B/L orijinal la | Verifikasyon idantite |
| Pi bon pou | Gwo-valè, transpò long | Tan-angajman sansib |
Air waybills yoki pa-negosyab, ki vle di yo pa reprezante pwopriyetè machandiz yo
. Yon fwa ke kago ou a ateri nan ayewopò destinasyon an, destinataire a ka pran posesyon tou senpleman lè li pwouve idantite yo-pa bezwen prezante dokiman orijinal la.
. Sa bon pou vitès, men sa vle di tou ou pèdi kontwòl an komen ke expéditeur lanmè konte sou.
Yon kesyon komen: ou menm bezwen menm dokiman an pou tou de?
Pou transpòtè ki pezeOseyan pa Air machandizestrateji, distenksyon sa a enpòtan plis pase ou ta ka panse. Si w ap transpòte pa lanmè, ou pral vle sekirite yon bòdwo de konbasyon negosyab-sitou si w ap fè fas ak lèt kredi oswa vann machandiz pandan yo toujou nan transpò. Si w ap anbake pa lè, AWB a se pafètman adekwat, men w ap bezwen ajiste tèm peman ou kòmsadwa paske ou pa pral gen menm nivo kontwòl.
Ki jan nou fè machandiz lè travay pou ou
Nan Xiamen AE Global, nou okipe tou de anbakman lanmè ak lè chak jou, kidonk nou konnen egzakteman ki dokiman ou bezwen ak ki lè ou bezwen yo. Antanke yon transitaire IATA ak FIATA-apwouve, ekip nou an bay bon de transport aeryen ki konfòm ak tout estanda entènasyonal yo. Nou travay kole kole avèk ou pou estriktire kagezon ou pou dokimantasyon pa janm vin yon goudboutey-si ou bezwen lage kago byen vit nan destinasyon oswa kenbe pi sere kontwòl sou tranzaksyon an. Pou tan-kago sansib ki vrèman mande vitès, nou ofri pòt-a-pòt DDU ak DDP sèvis machandiz aeryen soti nan Lachin nan tout bon destinasyon nan mond lan.
. Rezo mondyal nou an ki gen plis pase 100 ajan lòt bò dlo asire ke AWB ou a trete kòrèkteman ak kago ou a netwaye koutim san reta nesesè.
.
Liy anba a
Non, ou pa ka sèvi ak yon bòdwo lanmè pou machandiz lè. Men, konprann poukisa pa gen plis valè pase repons lan tèt li. AWB a fèt pou vitès ak senplisite-egzakteman sa pwomès machandiz avyon an. Sepandan, si ou te konte sou sekirite yon B/L tradisyonèl epi w ap konsidere deplase kèk volim nan lè, pale ak yon moun ki konprann tou de mond.
Nan fen jounen an, siksè entènasyonal anbake se pa sèlman sou deplase bwat soti nan pwen A nan pwen B. Li se sou pairing mòd nan dwa ak papye ki dwat. Kit pwochen mouvman ou a mande pou machandiz lanmè oswa w ap eksploreOseyan pa Air machandizopsyon, nou gen eksperyans pou gide ou atravè tout dokiman ak chak desizyon.
Bezwen èd pou deside ki dokiman anbakman ki adapte pwochen chajman ou a?Kontakte ekip nou an-nou pale "oseyan" ak "lè" byen.
