Si ou te gen kago destine pou Mwayen Oryan kounye a, ou ap pwobableman santi maltèt la. Dènye eskalasyon militè ant Etazini, Izrayèl, ak Iran te jete chèn apwovizyonman rejyon an nan yon pikèt. Pandan ke gen yon ti kras soulajman nan kèk zòn, reyalite a sou tè a-e pi enpòtan, sou dlo a-rete chaotic.
Ann koupe bri a epi gade sa k ap pase aktyèlman ak anbakman ou yo, poukisa depans yo ap monte, ak sa ki pi enpòtan, ki jan ou ka toujou deplase machandiz ou san ou pa pèdi chemiz ou.
Eta aktyèl la nan jwe: Yon Glimmer nan limyè?
Premyèman, move nouvèl la: Strait of Ormuz, yon atè enpòtan pou enèji mondyal ak transpò kontenè, rete yon zòn non-. Kò Gad Revolisyonè Islamik Iran an te deklare li anba kontwòl yo, e rapò sou tankè yo te vize fè l tounen yon zòn risk pou lagè ke okenn gwo konpayi asirans pa vle pran alalejè.
Sepandan, nou wè yon ti kras, trè pwovizwa leve nan kapasite altènatif. Gwo jwè tankou MSC, Maersk, ak CMA CGM yo pa retounen nan Lanmè Wouj la oswa nan Gòlf la ankò-sa ta ka swisid. Olye de sa, yo ap double desann sou Cape of Good Hope reroute yo. "Leve" sa a se pa sou plis bato ki antre nan zòn danje a, men sou endistri a finalman aksepte ke wout sa a alantou se "nouvo nòmal la" ak kòmanse orè pou li.
Men, pa konfonn sa a ak estabilite.Sitiyasyon an likid. Yon jou, yon gwo konpayi asirans fè poz rezèrvasyon yo, pwochen an yo ap site pousantaj ak "surcharges konfli ijans" tacked sou. Pa egzanp, tarif machandiz nan pò Gòlf Pèsik yo te deja monte byen wo-Shanghai Containerized Freight Index dènyèman te montre yon35.4% vagnan jis yon semèn.
Air Freight Friz la
Pou anbakman ijan, machandiz lè anjeneral sove jounen an. Se pa fwa sa a. Avèk espas aeryen sou plizyè nasyon Gòlf la fèmen oswa mete restriksyon sou, gwo entegratè tankou FedEx ak gran lojistik tankou DSV te oblije pran yon poz sèvis oswa dechire plan vòl yo. Direktè Jeneral Flexport a te note ke kapasite mondyal machandiz lè a efektivman te redwi pa 18%. Si ou gen tan-materyèl ki sansib oswa e-stock komès ki gen pou ale pou Emira Arab Ini oswa Riyad, w ap gade gwo reta oswa depans astwonomik.
Se konsa, ki jan ou kenbe chèn pwovizyon ou deplase?
Sa a se kote endistri a divize. Gwo miltinasyonal yo byen-yo gen kontra alontèm-yo ak gwo levye pou absòbe chòk sa yo. Men, pou ti biznis yo ak mwayen-gwosè? Sa a se kote ou bezwen yon patnè ki se pa sèlman yon "booker," men yon rezoud pwoblèm.
NanXiamen AE Lojistik Global, dezòd se egzakteman lè nou touche kenbe nou an. Pandan ke tit yo rele sou "sèvis sispann," nou ap sou tè a jwenn solisyon yo.
Men ki jan n ap ede kliyan nou yo navige dezòd sa a kounye a:
Planifikasyon divès wout:Nou pa jis konte sou ansyen liv la. Avèk atè prensipal bloke, nou se ekspè nantranspò multimodal. Nou ka deplase machandiz ou yo atravè lanmè pou ale nan pò altènatif ki pi an sekirite epi tranzisyon nan kamyon atè, oswa itilize rezo nou an pou sekirize espas sou koridò machandiz lè ki gen mwens-obstrue. Eksperyans nou kòm yonIATA, FIATA, ak NVOCC-apwouve transitairevle di nou gen kalifikasyon yo pou nou avanse vit atravè diferan mòd transpò [citation:sit entènèt].
Sispann Surcharge "Sipriz":"Surcharges konfli ijans" sa yo ka touye maj ou. Paske nou kenbe relasyon dirèk ak yon rezo deplis pase 100 ajan lòt bò dlo, nou ka souvan negosye pi bon pousantaj oswa jwenn wout altènatif ki evite pi move nan gouging la. Nou bay klète-pou w konnen pri reyèl la anvan machandiz ou yo kite pò a.
Ekspètiz nan kago pwojè:Si ou gen enfrastrikti oswa materyèl konstriksyon kole nan tiyo a, ou konnen sa a se pa yon senp egzèsis "bwat-deplasman". Avèk background nou nan manyen konplèkspwojè ak kraze-espedisyon an gwo, nou espesyalize nan jwenn solisyon pou kago a ki pa ka jis pouse nan yon veso estanda ak reroute.
Depo kòm yon tanpon:Ak bato ki chita san fè anyen konsa andeyò detrè a oswa pran wout la long alantou Lafrik di, tan se enprevizib. Nousèvis ladwàn ak depopèmèt nou stock machandiz ou pi pre destinasyon an. Yon fwa sitiyasyon an estabilize-menm pou yon fenèt-nou ka deplase envantè sa a byen vit, asire w ke ou pa manke stock pandan konpetitè ou yo toujou ap tann veso yo rive.
Liy anba a
Kriz la nan Mwayen Oryan an ap reekri liv lojistik la. Pousantaj yo ap monte, orè yo soti nan fenèt la, ak transpòtè yo ap jwe li an sekirite. Men, pou transpòtè, "jwe li an sekirite" vle di jwenn yon patnè lojistik ki pwospere sou konpleksite.
Pandan ke gran mondyal yo okipe bay avi fòs majeures, nou okipe deplase kago. Kit se lanmè, lè, oswa yon konbinezon fou nan tou de, objektif nou se kenbe biznis ou kouri.
Si ou gen kago kole oswa ou bezwen yon quote serye pou yon chajman nan lavni nan Mwayen Oryan an oswa nenpòt lòt rejyon temèt,kontakte Xiamen AE Global Logistics.An nou jwenn wout la ansanm.
