Pò yo nan Los Angeles ak Long Beach gen lontan yo te batman kè a nan enpòtasyon US, manyen prèske 40% nan tout kago veso k ap antre nan peyi a. Men, yon gout byen file nan komèsan machandiz lanmè ap voye shockwaves nan sektè kamyon Sid Kalifòni an - ak chenn ekipman pou yo santi yo zongle la. Isit la nan sa k ap pase ak ki jan ekspeditè entelijan yo ap adapte.
Waf vid, kamyon san fè anyen konsa: efè a domino
Done resan montre yon 15% ane-sou-ane n bès nan veso debi nan LA/LB pò. Pandan ke sa a ta ka siyal soulajman pou kochma konjesyon ane pase a, reyalite a se pi konplèks. Mwens resipyan vle di mwens machandiz pou avanse pou pi andedan, dirèkteman frape demann kamyon.
- Kamyoneur yo kenbe nan yon vis:Pousantaj pou charj tach van sèk soti nan LA te tranpe l '22% depi Q 1 2023 kòm kapasite depase demann. Pi piti flòt ak pwopriyetè-operatè yo se pakin oswa kite mache a antyèman.
- Depo yo ap jwe chèz mizik:Avèk enpòtatè ki kenbe mwens envantè, vwayaj drayage nan sant distribisyon ki tou pre (panse: Anpi Inland) yo desann 18%. Sa a deranje fiks "veso-a-kamyon" tiyo a ki kenbe flòt okipe.
- Chanjman an se pa sèlman siklik:Savannah ak Houston yo snagging plis enpòtasyon Azi kòm ekspeditè divèsifye soti nan pò kòt lwès yo. Chak veso ki detounen vle di yon sèl kamyon mwens k ap deplase nan LA.
Beyond glisman an: risk kache pou ekspeditè
Pousantaj pi ba ta ka sanble tankou yon genyen, men volatilité koupe tou de fason.
Kapasite te kapab evapore lannwit lan:Si demann rbondi pi vit pase transpòtè rebati flòt, to tach pral Spike. Sonje 2021?
1. Twou vid ki genyen nan sèvis yo elaji:Avèk chofè ki sòti, transpòtè ki rete yo priyorite machandiz kontra sou yon sèl-off charj. Ekspeditè yo san patnè dedye fè fas a pi long fwa rete tann.
2. Bòdwo enfrastrikti ajoute presyon:Lwa a $ 1.2 billions enfrastrikti gen pou objaktif pou fasilite pò pò ... evantyèlman. Kout tèm? Plis konstriksyon=plis reta pou kamyon navige nan koridò LA deja konjesyone.
Ki jan komisè yo pivote (san yo pa panike)
Nan XMA Lojistik, nou ap wè kliyan atake move balans sa a ak 3 estrateji:
1. ale ipèr-lokal:Pè mwens resipyan ki gen rejyonal LTL oswa kamyon pasyèl pou kenbe depans yo nan chèk la.
Egzanp:Yon kliyan fusionné twa anbakman LA-a-Phoenix anba yon sèl chaj optimisé, koupe depans pa 34%.
2. Fèmen nan kontra ibrid:Melanj garanti kapasite ak aksè mache fleksib plas. Sa a couverture kont tou de èksedan ak toudenkou mank.
3. Rethink Wout Port:Pou kago kòt lès-mare, lès/Gòlf Kòt pò kounye a ofri pi vit fwa transpò piblik pase transloading via LA. Nou te deplase 27% nan volim kliyan 'Savannah ak NYC/NJ ane sa a.
Liy anba a pou LA lojistik
Glisman veso a pa pral dire pou tout tan, men enpak li sou kamyon pral retade ankò. Ekspeditè ki trete sa a kòm yon moman "rete tann-li-soti" risk pèdi difisil-te genyen efikasite.
Etap Aksyon:Odit Sid Kalifòni ou Kago ap koule kounye a. Ki kote ou overpaying pou kapasite rès? Te kapab milti-pò estrateji oswa intermodal orè tanpon kont volatilité kamyon?
Nan XMA Lojistik, nou espesyalize nan vire ekipman pou chèn ajitasyon nan opòtinite.Eksplore solisyon optimize pò-a-pòt nou yo kenbe LA machandiz ou k ap deplase san pwoblèm-pa gen pwoblèm sa mache a lanse pwochen.
