Si w ap deplase kago ant Lafrik ak Ekstrèm Oryan nan moman sa a, gen anpil chans ou te pase omwen yon nwit san dòmi dènyèman. Ak onètman, ki moun ki ta ka blame ou?
Lafrik-Liy komès maritim Ekstrèm Oryan an te vin, pou di sa briskeman, yon "dine chen absoli." Sa a se pa fraz mwen an - se fason yon egzekitif transmisyon dènyèman te dekri dezòd aktyèl la nan Loadstar, yon piblikasyon endistri trè respekte. Men, si ou se yon ekspeditè, enpòtatè, oswa ekspòtatè fè fas ak wout sa a, ou konnen egzakteman sa li vle di. Ant konfli Iran-Izrayèl-Ozetazini an, toufe detwat Ormuz la, ak tansyon k ap kontinye nan Lanmè Wouj la, wout anbakman yo pa t ka rekonesans.
Se konsa, ki sa ki aktyèlman ale sou?
Kite m kraze l. Depi fen mwa fevriye 2026, Lanmè Wouj la vin de pli zan pli ensekirite, ak atak maritim k ap ogmante ki te fòse gwo transpòtè yo redireksyon chajman lwen Kanal Suez la. Rezilta a? Bato ki te pase yon fwa nan Lanmè Wouj la kounye a ap pran wout la long alantou Cape of Good Hope. Sa ajoute apeprè 10 a 14 jou nan chak vwayaj, epi li ka ogmante depans pou gaz ak asirans yo jiska yon milyon dola pou chak vwayaj.
Otorite pò nasyonal Transnet Lafrik di sid la rapòte ke veso k ap re-route alantou Cape a te monte 112%, sa ki te fè Cape of Good Hope nan nouvo "jugular" anbakman mondyal - pou kounye a, omwen.
Men, isit la se kote li vin vrèman difisil. Menm lè bato yo pran wout ki pi long lan, anbouteyaj nan pò Afriken yo pa nan tablo yo. Nan pò Mozanbik la nan Beira, tan mwayèn ap tann veso yo se alantou 17.67 jou. Atravè Lafrik di, tan datant mwayèn rejyonal yo rive jiska 15 jou - sitou paske trafik ki te dewouye te anvayi pò ki pa t janm fèt pou jere kalite volim sa a. Epi li pa sèlman Afrik. Singapore - yon gwo sant transbòdman pou Lafrik-Komès Ekstrèm Oryan - ap sipòte tou, sa ki agrave reta yo.
Kote pri a egalman brital. Asirans-risk lagè te wè prim yo monte. Yon transitaire Sid Afriken te note ke yon 42% supplément gaz te aplike nan jis yon mwa pou kamyon - ak gwo frape-sou efè. Pandan se tan, mank ekipman veso yo te vin nòmal, ak transpòtè yo ap lite pou reposition bwat vid nan mitan dezòd la.
Pri imen an
Dèyè tout nimewo sa yo se vrè biznis ki santi yo peze a. Ekspòtatè vyann Kenya yo te gade plis pase 200 tòn pwodui ki bloke nan depo frèt paske sèvis anbakman yo te sispann sibitman. Ekspòtatè te yo ap prepare pou pèt jiska yon ka nan mache Mwayen Oryan yo. Ak ekspeditè Nijeryen? Y ap fikse sou ogmantasyon tarif machandiz yo k ap manje maj deja mens - ak depans lojistik ki deja reprezante 25-30% valè FOB yo anvan kriz sa a menm frape.
Yon sèl endistri egzekitif te di l' succinctement: "Maryè machandiz se yon dine chen absoli, ak anpil opsyon".
Se konsa, ki sa ou ka fè sou li? Men Kote Nou Antre.
Bay tout bagay sa yo, ou ta ka mande ki jan yo kenbe chèn ekipman pou w deplase san yo pa fè fayit oswa pèdi tèt ou. Sa a egzakteman ki kote Xiamen AE Global SCM co, Ltd etap nan.
Nou te nan jwèt la transpò machandiz depi 2018, epi nou te wè pati jis nou nan dezòd chèn ekipman pou. Men, sa k ap pase kounye a se vrèman san parèy. Men ki jan nou ap ede kliyan nou yo navige dezòd sa a:
- Fleksibilite milti-modal.Nou pa sèlman yon konpayi machandiz lanmè. Avèk sèvis machandiz ayeryen ak machandiz tren nou yo, nou ka ede w pivote byen vit lè wout oseyan yo vin pa fyab. Si kago w la ijan epi wout lanmè a sanble san espwa, nou ka eksplore altènativ machandiz ayeryen - menm nan Gòlf la, ke kèk transitaire te twouve difisil.
- Vizibilite nan tan reyèl-.Atravè rezo nou an ki gen plis pase 100 ajan lòt bò dlo, nou kenbe kominikasyon konstan ak transpòtè, pò, ak otorite ladwàn yo. Nou konnen ki kote resipyan ou yo ye, ki jan reta yo sanble, ak - menm jan enpòtan - ki opsyon ou yo.
- Ekspètiz clearance ladwàn.Nan pò anbouteyaj yo, yon sèvis ladwàn efikas kapab diferans ki genyen ant yon veso ki chita sou yon waf pandan twa semèn ak yon sèl ki sou wout li nan kèk jou. Ekip nou an okipe dokiman koutim yo ak vitès ak presizyon, koupe nan kasèt wouj pou ou pa bezwen.
- Jesyon risk ak kontwòl pri.Ak prim asirans risk-lagè ki varye anpil, nou travay kole kole ak founisè asirans ou yo pou asire w byen kouvri san w pa peye anplis. Nou ka ede w tou planifye pou plis tan plon epi negosye ak founisè yo pou ajiste tèm peman ak tanpon envantè.
- Pwojè ak kraze espesyalis kago esansyèl.Si w ap voye machin lou, materyo konstriksyon, oswa gwo ekipman nan Lafrik, ekspètiz kago pwojè nou an vle di nou konnen ki jan pou n deplase - ki pa deplase a menm lè wout transpò estanda yo deranje.
- Solisyon DDP ak DDU.Pou moun ki bezwen yon eksperyans vrèman pratik, sèvis pòt-a-nou yo ak DDP/DDU pòt-a-pòt yo vle di nou okipe tout bagay, soti nan clearance pò jiska livrezon dènye-mil. Nan tan ensètitid, gen yon patnè jere tout vwayaj la diminye ekspoze risk ou anpil.
- Depo ak envantè tanpon.Tan transpò pwolonje vle di chèn ekipman ou bezwen pi gwo tanpon. Nou ofri solisyon depo tou de nan Lachin ak nan sant prensipal Afriken yo, ki pèmèt ou estoke san danje pi pre mache fen ou yo.
Liy anba a
Pèsonn pa gen yon boul kristal sou lè kriz sa a pral fini. Fon Monetè Entènasyonal la ak lòt pwediktè yo te note ke dezòd dirab ta ka kenbe to machandiz temèt pandan rès 2026 la. Men, sa nou konnen se ke reyaji a dezòd se chè - ak planifikasyon pou yo se mwens konsa.
Ou pa bezwen navige sa a pou kont li. Kit ou bezwen yon odit lojistik konplè pou teste chèn apwovizyonman ou a estrès-, èd imedyat pou reroute yon chajman bloke, oswa jis yon dezyèm opinyon sou sa konpayi asirans ou ye kounye a ap di ou, ekip nou an nan Xiamen AE Global la.
Rele nou oswa voye yon mesaj pou nou. Nou pral pwan yon kafe vityèl (oswa te, si sa a se bagay ou) epi chèche konnen ki jan yo vire anbake ou soti nan dine yon chen absoli nan yon bagay ki aktyèlman sanble ak yon repa apwopriye.
- Ekip mondyal Xiamen AE a
Ap chache plis enfòmasyon?Tcheke atik ki gen rapò nou yo sou Lafrik-tandans anbakman nan Ekstrèm Oryan, mizajou pri machandiz, ak rapò sou konjesyon pò yo. Oswa pi byen toujou, enskri pou bilten nou an pou w ka resevwa dènye nouvèl lojistik yo dirèkteman nan bwat resepsyon ou.
