Si ou te voye je sou fakti anbakman ou dènyèman, ou ta ka remake yon nouvo atik liy trennen sou vant. Se pa surcharge abityèl jou ferye.
Sèvis Postal Ameriken an fèk anonse yon ogmantasyon pri 8% sou seleksyon pasèl entènasyonal yo, epi yo ap pale byen klè sou rezon ki fè yo: konfli k ap ogmante ki enplike Iran ap voye asirans ak depans transpò atravè do kay la. Yo ap rele li yon "surcharge ijans," efikas imedyatman.
Pou ti ak mwayen-biznis ki konte sou sèvis lapòs pou deplase machandiz yo, sa sanble tankou yon lòt kout pwen nan zantray. Jis lè chèn ekipman yo te montre siy estabilize, tansyon jeopolitik nan Mwayen Oryan an ap peze lyen ki pi vilnerab nan chèn lojistik la-dènye mil la.
Men, isit la nan bagay ki souvan vin rate nan tit yo: surcharge sa a se pa sèlman sou yon lagè byen lwen. Se yon sentòm yon pwoblèm ki pi gwo-frajilite pou konte sou yon sèl metòd transpò oswa yon sèl transpòtè.
Lè mache a chanje vit sa a, biznis ki ancrage nan yon sèl mòd transpò vin whipsawed. Moun ki rete kalm yo se moun ki bati fleksibilite nan chèn ekipman yo depi premye jou a.
Se la apwòch nou pran nan Xiamen AE Global antre nan jwèt. Nou te wè modèl sa a jwe pandan kriz Lanmè Wouj la, epi n ap wè li ankò kounye a. Lè tarif machandiz yo ogmante akòz avyon pasaje yo dewouye, oswa lè sèvis lapòs yo kòmanse ajoute yon frè siplemantè pou konpanse enstabilite mondyal la, gen opsyon pa sèlman pratik -se yon zouti siviv.
Olye pou yo fòse yo absòbe yon ogmantasyon 8% nan yon sèvis lapòs, kliyan nou yo souvan chanje angrenaj. Petèt lòd ijan e-komès sa a ap deplase soti nan lè al nan machandiz konsolide nou an, sa ki diminye pri pa-inite w la dramatikman. Petèt yon chajman ki te planifye pou sèvis lapòs vin deroute atravè solisyon machandiz lè DDP nou an, aterisaj pi pre kliyan an epi kontourne surcharge a tout ansanm.
Nou pa jis yon konpayi transmisyon; nou se yon patnè gouvènman -ki gen lisans ak IATA, FIATA, ak NVOCC-apwouve ak bòt sou tè a nan plis pase 100 mache. Rezo sa a vle di nou tande pale de dezòd sa yo byen bonè-souvan anvan yo frape premye paj la-e nou deja trase altènatif yo.
Reyalite a se, risk jeopolitik yo pa ale. Dwat Ormuz, Lanmè Wouj, diskisyon komès-yo tout fè pati nouvo nòmal la. Men, ou pa oblije kite chak nouvo tit dikte bidjè anbake ou.
Si kèk ane ki sot pase yo te anseye nou anyen, se ke chèn ekipman rijid kraze. Moun ki fleksib adapte yo.
Donk, si w ap gade yon avi siplemantè 8% epi w ap mande ki sa pwochen mouvman w ap ye, petèt li lè w sispann konte sou yon sèvis lapòs pou rezoud yon pwoblèm lojistik mondyal. Ban nou yon apèl. Nou pral montre w wout yo ki pa vini ak yon taks "ijans" tache.
