Rele li yon ka nan tan mechan. Menm jan pi gwo tounwa foutbòl nan mond lan kòmanse atravè Amerik di Nò nan mwa sa a, konpayi avyon an nan kè renesans aviyasyon Meksik la te jwenn tèt li chita sou ban an.
Mexicana de Aviación-transportè resisite ki te leve soti nan fayit an 2023 anba zèl ministè defans Meksik la-te gen gwo plan. Konpayi avyon an te aplike pou fè vòl charter ki konekte Mexico City, Guadalajara, ak Monterrey ak vil lame ameriken yo tankou Los Angeles, New York, Miami, Dallas, ak Houston pandan FIFA World Cup la. Sa yo pa t 'jis nenpòt vòl. Yo te siyifi pou deplase fanatik, patwone, ekip medya yo, ak operatè lojistik atravè fwontyè a nan sa ki ta dwe premye premye Mexicana nan mache US la nan echèl. Konpayi avyon an te gen avyon yo pare: yon flòt 737-800s ak Embraer E195s, tout gaze ak ap tann pou dekolaj.
Men, semèn pase a, CEO Mexicana a Leobardo Ávila Bojórquez te bay move nouvèl la. Konpayi asirans lan pa t ap kapab ranpli aplikasyon li anvan DOT koupe. Konstitisyon World Cup sa yo? Anile.
Se konsa, sa ki te pase?
Istwa reyèl la ale pi fon pase yon dat limit pou ranpli.
Lejand sa a remonte nan 2022, lè Meksik te fè yon apèl ki te gaye atravè endistri aviyasyon an. Ki site twòp moun nan Ayewopò Entènasyonal Benito Juarez (AICM) nan vil Meksiko-pòtay ki pi okipe nan peyi a-otorite yo te koupe plas aterisaj yo epi yo te bay lòd pou tout-transportè kago, ki gen ladan jeyan ameriken tankou UPS, FedEx, ak Atlas Air, pou yo deplase operasyon kago yo ale nan nouvo etablisman Ayewopò Entènasyonal Felipe a 48 kilomèt (AIFA).
Meksik te di ke li te sou sekirite ak soulajman konjesyon. Depatman Transpò Ameriken an te wè li yon fason diferan. Yo te rele sa yon vyolasyon ak 2015 Etazini-Mexik Air Transport Agreement, diskite ke demenajman fòse a te koute biznis Ameriken yo plizyè milyon dola epi kreye yon teren inegal.
Reprezay te swiv, e li te brital. Ozetazini te entèdi nouvo wout transfwontyè ki soti nan vil Meksik pou konpayi avyon Meksiken yo, te jele ogmantasyon frekans yo, te revoke 13 otorizasyon pou wout yo, epi li te bay lòd disolisyon antrepriz Aeromexico-Delta a. Vòl charter ki te pote gwo avyon pasaje oswa kago toudenkou te mande apwobasyon anvan DOT. Transporteurs Meksiken yo te oblije soumèt chak orè vòl US pou revizyon.
Pou Mexicana, sa a te vle di koup di mond vòl yo{0}}opòtinite pou montre renesans li sou sèn mondyal la-pa janm dekole.
Yon ti limyè espwa-men poko
Nan kòmansman mwa me, Meksik ak Etazini te rive jwenn yon akò preliminè. Konpayi avyon Meksiken yo te abandone sis plas dekolaj ak aterisaj nan AICM kòm yon jès bòn volonte. Etazini te dakò pou l kontinye pale.
Men, men anvwaye a: restriksyon ameriken yo rete an vigè jiskaske Meksik respekte pwomès li yo. Ak vòl kago pou AICM? Moun sa yo ki p ap tounen nenpòt ki lè byento. Olye de sa, yo te mande transpòtè kago devwe pou yo panche nan AIFA, kote, dapre CEO DHL Express Antonio Arranz, operasyon yo te aktyèlman ap bay rezilta pi fò.
Pandan se tan, rèv koup du mond Mexicana a sou glas. Konpayi avyon an di ke li pral kontinye travay ak otorite ameriken yo epi eseye ankò pita. Men, ak tounwa a deja sou pye, ke "pita" santi l byen lwen.
Poukisa sa enpòtan pou nenpòt moun k ap deplase machandiz ant Etazini ak Meksik
Dèyè dram avyon an chita yon pi gwo verite: lè politik deranje avyasyon, kago vin frape tou. Epi se la yon patnè lojistik entelijan fè tout diferans lan.
Nan XMAE Logistics, nou te gade dispit sa a ak anpil atansyon paske li afekte dirèkteman fason machandiz deplase ant de nan pi gwo patnè komès nan mond lan. Koridò komès Etazini-Meksik la se yon gwo-milya dola nan koule machandiz atravè fwontyè a chak ane. Lè transpòtè Ameriken yo jwenn pouse nan nouvo ayewopò, lè pwosesis apwobasyon trennen soti, lè ensètitid regilasyon vin nouvo nòmal la, ekspeditè yo peye pri a.
Se egzakteman poukisa konpayi yo konte sou nou. Kontrèman ak konpayi transmisyon jeyan ki deplase machandiz sou otopilòt epi trete w tankou yon nimewo nan yon calcul, XMAE Logistics bati chèn ekipman ak fleksibilite reyèl. Nou pa sèlman yon machann-nou se pwen kontak devwe ki konnen chajman ou, dat limit ou yo, ak pwen doulè ou yo.
Men sa nou pote sou tab la lè règleman fwontyè vin sal:
- Ekspètiz multimodal ki pivote vit.Lè yon wout bloke oswa orè yon konpayi asirans depafini akòz reta regilasyon, rezo nou an ki gen plis pase 100 ajan mondyal pèmèt nou reroute kago nan lè, oseyan, oswa tren anvan pwoblèm ogmante. Flashpoints jeopolitik? Pò grèv? Nou te deja konstwi plan enprevi.
- Vizibilite nan tan reyèl-, pa gen twou nwa.Platfòm dijital nou an ba ou swivi an dirèk sou chak chajman-ramase, transpò piblik, dedomajman, livrezon final la. Pa plis éfréné "kote veso mwen an?" imèl a 2 AM. Jis transparans ou ka fè konfyans.
- Ladwann ki pa kase swe.Kit kago ap deplase atravè AICM, AIFA, oswa yon pòtay konplètman diferan, gouvènman nou an-kalifikasyon ki gen lisans-IATA, FIATA, FMC, NVOCC- vle di nou navige dokiman yo pou ou pa bezwen. Nou revize dokiman yo davans, pwoblèm drapo byen bonè, epi netwaye kago pi vit.
- Relasyon ki deplase mòn yo.Patenarya dirèk ak gwo transpòtè ak konpayi avyon vle di nou an sekirite espas menm lè kapasite vin sere. Epi ak kowòdonatè lojistik devwe yo asiyen nan chak kliyan, ou pa janm jwenn rebondi ant depatman lè yon bagay ijan vini.
Ann onèt: pèsonn pa chwazi yon transitaire paske yo renmen papye oswa yo renmen swiv veso yo atravè zòn tan yo. Ou chwazi youn paske biznis ou depann de bagay ki parèt alè, chak fwa. Ak kounye a, ak diskisyon aviyasyon Etazini-Meksik la toujou pa rezoud ak ensètitid ki pandye sou youn nan liy komès ki pi okipe nan mond lan, "alè" se pa yon bagay ou ka kite chans.
Mondyal la ka kòmanse san Mexicana. Men, kago ou a pa oblije rete tann sou blokaj politik.
Pa kite reta regilasyon yo mete sou kote chèn ekipman pou ou.Kontakte XMAE Logistics jodi apou yon konsiltasyon-n ap montre w ki jan fleksibilite reyèl ak ekspètiz sou-fè chajman ou yo ap deplase, kèlkeswa sa k ap pase nan syèl la.
