US Grounds vòl ak plan vant kago entèdiksyon soti nan vil Meksik: sa sa vle di pou ekspedye yo

Si w jere anbakman ak lojistik ant Etazini ak Meksik, yon desizyon ki sot pase Depatman Transpò Etazini (DOT) te fè travay ou pi konplike.

Ozetazini te rale priz ofisyèlman sou 13 wout vòl kle konpayi avyon Meksiken yo opere epi li ap deplase pou entèdi kago vant soti nan ayewopò prensipal vil Meksik la.

Sa a se pa sèlman yon pwoblèm avyon. Se yon pwoblèm chèn ekipman. Isit la nan yon pann nan sa k ap pase ak sa ki estrateji lojistik ou bezwen kont pou.

Aksyon yo Tit

Nan yon eskalasyon enpòtan nan yon konfli aviyasyon ki long-, Sekretè Transpò Ameriken an, Sean Duffy, te anonse yon seri mezi nan dat 28 oktòb 2025 .

• Anilasyon wout:DOT te anile apwobasyon pou 13 wout ki deja egziste oswa ki planifye pa transpòtè Meksiken Aeroméxico, Volaris, ak Viva Aerobus. Sa afekte vòl ki soti nan tou de nouvo Ayewopò Entènasyonal Felipe Ángeles (AIFA) ak prensipal Ayewopò Entènasyonal Mexico City (AICM/Benito Juárez).
• Belly Cargo Freeze & Pwopozisyon entèdiksyon:DOT te imedyatman jele nenpòt ogmantasyon nan sèvis konbine pasaje ak kago ("kago vant") soti nan Ayewopò Entènasyonal Benito Juárez (MEX). Plis kritik, yo genyenpwopoze yon entèdiksyon totalsou konpayi avyon pasaje Meksiken transpòte kago vant ant MEX ak US la, ki ta ka pran efè nan apeprè twa mwa.

Poukisa sa ap pase? Se sou Fair Play

Gouvènman ameriken an pa pran mezi sa yo abitrèman. Dapre Sekretè Duffy, sa a se yon repons dirèk bay gouvènman Meksik la "anile ilegalman ak jele vòl konpayi asirans ameriken yo pou twa ane san konsekans".

Pwoblèm prensipal la remonte nan 2022, lè Etazini te deklare Meksik te vyole Akò Transpò Ayeryen 2015 la lè li te anile plas vòl yo nan men transpòtè pasaje ameriken yo epi li te fòse tout-transportè kago Etazini yo deplase operasyon yo. DOT wè dènye mouvman yo kòm yon aplikasyon nesesè nan akò entènasyonal yo.

Yon lis wout ki afekte yo

Wout ki anile yo gen enpak sou koneksyon ak gwo sant ameriken yo, ki pral diminye kapasite lè an jeneral ant de peyi yo. Vòl ki afekte yo enkli:

Soti nan Felipe Ángeles (AIFA):Sèvis pou Houston, McAllen, ak Pòtoriko (Aeroméxico), osi byen ke wout Viva Aerobus pwopoze pou Austin, New York (JFK), Chicago (ORD), Dallas/Fort Worth (DFW), Denver, Houston (IAH), Los Angeles (LAX), Miami, ak Orlando.

** Soti nan Mexico City (MEX/Benito Juárez):** Wout Aeroméxico pou San Juan ak sèvis Volaris pou Newark.

Vòl k ap opere kounye a soti nan AIFA nan peyi Etazini an, tankou sa yo ki nan McAllen ak Houston, dwe sispann pa7 novanm 2025 .

Ki sa sa vle di pou operasyon lojistik ou yo

1. Kapasite kago lè redwi:Kago vant nan avyon pasaje yo se yon lyen enpòtan nan chèn ekipman pou machandiz ki gen tan-sansib, gwo-valè oswa machandiz lejè. Yon entèdiksyon nan MEX ta imedyatman retire yon kantite siyifikatif espas kago nan mache a, ki kapab mennen nan konjesyon ak ogmantasyon pousantaj sou tout sèvis kago ki rete yo-.
2. Bezwen pou wout altènatif:Avèk wout espesifik sa yo anile, ekspedyè yo pral bezwen jwenn nouvo chemen pou machandiz yo. Sa a ta ka vle di reroute nan diferan ayewopò Meksiken oswa konte plis sou transpò tè pou premye etap la nan vwayaj la.
3. Ogmantasyon kontrole sou planifikasyon:Entèdiksyon kago vant pwopoze a gen yon fenèt ~3 mwa. Kounye a se moman pou fè yon tès estrès chèn ekipman pou, verifye depandans ou sou kago vant soti nan MEX, epi konstwi plan enprevi pou evite dezòd si entèdiksyon an finalize.

Pi gwo imaj pou komès Etazini-Meksik

Konfli aviyasyon sa a se yon pati nan yon modèl pi laj. Jis mwa pase a, DOT te bay Delta ak Aeroméxico lòd pou yo detann antrepriz yo a, paske li te site enkyetid anti-konpetitif yo. Gouvènman ameriken an ap fè konnen klèman li pral ranfòse akò aviyasyon yo pou pwoteje transpòtè li yo epi asire sa li rele yon mache "ki jis".

Pou biznis, sa vle di peyizaj lojistik aeryen Etazini-Meksik la vin mwens previzib. Bati chèn ekipman fleksib ak fleksib pa opsyonèl ankò-li esansyèl.

Rete Enfòme ak XMAE Lojistik

Navige chanjman sa yo toudenkou regilasyon se sa nou fè pi byen. Antanke patnè w nan lojistik trans-fontyè a, nou deja analize solisyon altènatif ak mòd transpò pou kenbe machandiz ou yo ap deplase san pwoblèm.

Èske w gen kesyon sou fason chanjman vòl sa yo pral afekte chajman espesifik ou yo? Kontakte ekip ekspè nou an jodi a pou yon revizyon lojistik pèsonalize.