Si w ap gade nouvèl la dènyèman, ou konnen jwèt anbake mondyal la chanje-ankò. Risk kontinyèl nan yon fèmen kanal Ormuz se pa sèlman yon lòt tit; se yon -reinitializasyon konplè sou fason nou deplase machandiz ant Azi ak Lwès la. Pou transitaires ak pwopriyetè kago, sa vle di yon sèl bagay: li lè pou gade kat la yon lòt jan.
Menm lè a, pò a nanJeddahse pa jis yon lòt pwen sou kòt Lanmè Wouj la. Li vin valv presyon kritik pou tout chèn ekipman pou Gòlf la.
Poukisa Jeddah? Yon nouvo pòtay nan yon sistèm ki chaje
Lè Dwat Ormuz la-pasaj etwat ki sou fwontyè Iran ak Omàn-anmele nan tansyon jeopolitik, efè a se imedya. Apeprè yon senkyèm nan lwil oliv nan mond lan pase nan la. Men, pou nou nan lojistik, maltèt reyèl la se latrafik veso. Si bato yo pa kapab transpòte san danje nan ak soti nan Gòlf la, pò tankou Jebel Ali (Emira Arab Ini) ak Dammam (kòt Gòlf Arabi Saoudit) fè fas a reta oswa detounman.
Antre nan pò Islamik Jeddah. Chita bèl sou kòt lwès Arabi Saoudit, li ofri yon solisyon. Kounye a kago ki te fèt pou transpòte yon kamyon atravè UAE oswa navige nan Gòlf la ka dechaje nan Jeddah epi deplase sou tè a-oswa konekte atravè veso feeder desann nan Gòlf la. Li vire nan "plan B" ke chak pwofesyonèl lojistik toudenkou bezwen.
NanXiamen AE Global SCM, nou te gade sa yo chokepoints ak anpil atansyon. An reyalite, se sitiyasyon tankou sa a ki teste kouraj yon transitaire. Èske nou jis anrjistreman espas, oswa èske nou aktyèlman rezoud pezeul?
Pou nou, pivot Jeddah sa a santi l tankou yon anfòm natirèl. Men poukisa:
01
"Plan B" misk la:
Nou koupe dan nou nan yon endistri kote fleksibilite pa opsyonèl. Avèk plis pase 10 ane nan jwèt la ak yon rezo ki kouvri 100+ ajan lòt bò dlo, nou abitye reekri wout sou vole. Lè Ormuz ap bat, nou pa panike-nou reroute. Nou deja pwofite relasyon solid nou yo sou sèvis Lanmè Wouj pou asire espas ak tarif konpetitif nan Jeddah pou kliyan nou yo.
02
Plis pase jis machandiz oseyan:
Chanjman nan Jeddah kreye yon nouvo devinèt: "Oke, bwat la se nan Arabi... kounye a ki jan li ale nan Emira Arab Ini oswa Doha?" Sa a se kote nou anmisk multimodalantre. Paske nou okipelanmè, lè, ak trenmachandiz chak jou, kole yon solisyon -tankou yon pon lanmè Jeddah-tè nan Gòlf la-se egzakteman kalite mouvman ibrid nou espesyalize nan.
03
Eksperyans kago pwojè:
Yon anpil nan kago ki anjeneral ap koule nan Ormuz se pa sèlman machandiz konsomatè; li nan materyèl pwojè pou konstriksyon ak enèji. Pou jwenn kago "break bulk" oswa lou-sa a nan yon nouvo pò tankou Jeddah mande pou yon lòt kalite konesans-. Li pa jis yon bwat; se yon turbine. Eksperyans nou akpwojè ak kraze anbakman an gwovle di nou ka okipe bagay konplike yo, menm lè wout la chanje.
Anba liy lan: Ladrès genyen
Ann reyèl -pèsonn pa konnen si Ormuz pral fèmen nèt demen oswa ane pwochèn. Men, ensètitid la pou kont li ase pou toufe yon chèn ekipman. Konpayi yo ki dòmi fasil nan mitan lannwit yo pa moun ki gen yon sèl, wout rijid; yo se moun ki gen yon patnè ki gen opsyon.
Pou nou nan Xiamen AE Global, ogmantasyon Jeddah se jis dènye egzanp poukisa nou te konstwi konpayi nou an jan nou te fè a: avèk yon angajman pouonètete ak pwofesyonalissa vle di nou pral di w lè ansyen wout la kase, ak yon rezo mondyal ki ede nou bati ou yon nouvo.
Si ou te gen kago ki anjeneral anbrase Gòlf la, petèt li lè yo gen yon chat sou wout lwès la. Ban nou yon rèl -ann pale sou fason Jeddah (oswa pwochen Plan B nou an) anfòm nan estrateji 2024 ou a.