Si w ap transpòte kago ant Pasifik la ak Atlantik kounye a, pwobableman w ap gade sitiyasyon Kanal Panama ak enkyetid k ap grandi.
Kanal la ap mache tou pre kapasite plen pandan plizyè semèn, akòz yon gwo ogmantasyon nan ekspòtasyon enèji ameriken. Analis transpò Bimco rapòte ke transpò piblik yo te sote 16% ane-sou-ane, ak kanal la kounye a okipe anviwon 36 a 40 bato chak jou - esansyèlman opere nan plafon li. Lè sa a, te vini anons la tout moun te pè: Otorite Kanal Panama pral fèmen liy lès Katun Gatun yo pou antretyen chanm sèk soti 9 pou rive 17 jen.
Pandan nèf -jou sa a, plas transpò piblik yo pral koupe soti 26 pou rive jis 16. Bank envestisman Scandinavian SEB avèti ke konjesyon se "deja ap ogmante," ak tan an mwayèn ap tann deja moute 60% depi kòmansman konfli Mwayen Oryan ki sot pase yo, kounye a plane anviwon 48 èdtan. Epi sa yo se jis mwayèn - kèk veso san rezèvasyon te fè fas a rete tann jiska senk semèn nan dènye mwa yo, ak pri vann piblik pou fant Neopanamax yo rapòte te frape yon estrawòdinè $ 4 milyon dola.
Tan an pa ede
Si orè antretyen an pa te enkyete ase, isit la vini El Niño. Kounye a, NOAA mete pwobabilite pou El Niño retounen anvan Jiyè nan 82%, ak yon chans 98% pou li an plas nan dènye trimès ane a. Poukisa sa enpòtan? El Niño tipikman pote lapli redwi nan Panama, ki afekte dirèkteman nivo dlo nan Gatun Lake - rezèvwa dlo dous kanal la. Istwa ofri yon rapèl ki bay reflechi: tounen nan 2023-2024, El Niño te fòse kanal la koupe transpò chak jou nan jis 22 bato nan pi move, ak restriksyon bouyon ki te fòse anpil veso pou aleje kago yo anvan yo travèse.
Otorite Kanal Panama a ensiste ke li pa gen plan pou enpoze nouvo restriksyon jiska fen 2026, lonje dwèt sou mezi konsèvasyon dlo ki te kenbe Gatun Lake nan nivo istorikman wo pou epòk sa a nan ane a. Men, men sa ki pi fò nan - enpak ki soti nan evènman modere oswa grav El Niño anjeneral pa parèt jiskaske ane annapre a. Sa vle di sa ki sanble jere jodi a ta ka vin yon istwa trè diferan nan kòmansman 2027.
Se konsa, ki sa sa vle di pou transpòtè kounye a?
Nan lang angle: reta yo deja rive, yo pral vin pi mal pandan fenèt antretyen jen an, ak move tan an ka pwolonje dezòd la nan ane pwochèn. Pou biznis ki gen tan-kago ki sansib k ap deplase ant Azi ak Amerik yo, ap tann yon 48-èdtan-plis keu - oswa pi mal, pran nan yon rès senk-semèn - se pa egzakteman yon estrateji genyen.
Ki kote Xiamen AE Global antre
Sa a se egzakteman ki kalite sitiyasyon kote gen bon patnè lojistik la fè tout diferans lan. Nan Xiamen AE Global, nou pa jis liv espas ak espere pou pi bon an. Depi 2018, nou ap navige sou defi transpò konplèks, epi ekip nou an pote plis pase yon deseni eksperyans pratik-nan transpò machandiz nan chak kagezon.
Rezo nou an ki gen plis pase 100 ajan lòt bò dlo vle di nou gen yon vizibilite nan tan reyèl-nan kondisyon atravè liy komèsyal kle yo, ki gen ladan koridò Kanal Panama a. Lè yon wout vin bouche, nou pa jis leve zèpòl - nou jwenn yon lòt fason. Kit sa vle di rebooking atravè sant transbòdman altènatif, ajiste orè navige pou fèmen nan plas rezèvasyon yo anvan yo disparèt, oswa ede kliyan evalye si reroutaj atravè Cape of Good Hope oswa Suez fè sans pou kago patikilye yo.
Antanke yon transitaire ki gen lisans gouvènman an-, IATA, FIATA, FMC, ak NVOCC-apwouve, nou okipe tout seri sèvis - machandiz oseyan, machandiz avyon, tren, ladwàn, depo, ak kago pwojè. Sa lajè enpòtan lè mache a vin sal. Si machandiz maritim yon kliyan ap fè fas a yon keu de-semèn, nou ka souvan deplase yon pati nan kagezon an nan kago ayeryen pou kenbe liy pwodiksyon yo kouri pandan balans lan ap deplase pa veso.
Sa ki pi enpòtan, nou pwoaktif sou kominike ak kliyan yo. Lè otorite kanal la te anonse orè antretyen jen an, ekip operasyon nou an te deja kontakte kliyan ki te afekte vwayaj yo, li tap eksplore opsyon altènatif anvan anbouteyaj la te menm frape. Sa a se kalite sèvis reyèl -an tan reyèl, ki santre sou moun- lè w ap travay ak yon transitaire ki vrèman gen sousi pou yo mennen machandiz ou yo kote yo bezwen ale - pa sèlman kolekte yon frè anrjistreman.
Ki sa ou ka fè kounye a
Si ou gen kago ki pwograme pou yo deplase atravè Kanal Panama ant kounye a ak fen mwa jen - oswa franchman, pou rès ane a - fè yon konvèsasyon ak founisè lojistik ou sou plan backup. Fenèt antretyen an se kout men deranje, ak risk move tan an pwolonje pi lwen pase li. Konpayi yo ki travèse dezòd sa yo nan pi bon fòm yo se yo ki planifye davans, rete fleksib, epi travay ak patnè ki gen rezo a ak ekspètiz pou adapte byen vit.
Nan Xiamen AE Global, nou pare pou ede w navige tou sa kap vini an. Kit ou bezwen yon nouvo sitasyon, ou vle eksplore wout altènatif, oswa jis bezwen yon evalyasyon onèt sou fason sitiyasyon aktyèl la ta ka afekte chèn ekipman pou ou a, ban nou yon apèl.
Bezwen yon patnè serye pou deplase kago w nan koridò Kanal Panama a?Kontakte Xiamen AE Global jodi a pou yon konsiltasyon gratis, san okenn -obligasyon sou opsyon livrezon ou yo.
