Nouvo menas parèt: bato veso ki twou pa misil nan kanal Ormuz

Jis kèk jou apre gwo bato fransè CMA CGM te rive fofile youn nan veso li yo atravè kanal Ormuz, yon lòt bato bwat te frape pa yon misil nan menm dlo temèt - yon rapèl sevè ke pa gen okenn wout ki vrèman an sekirite kounye a.

Operasyon Komès Maritim UK a te konfime maten an ke yon veso veso ki te pozisyone apeprè 25 mil naval nan sid zile Kish Iran an te frape pa yon pwojektil enkoni, ki te soufri domaj anwo liy dlo a. Erezman, ekipaj la an sekirite epi li konte, e pa gen okenn domaj nan anviwònman an te rapòte jiska prezan.

Se konsa, sa ki background nan? Nan dat 2 avril laCMA CGM Kribi- yon bato 5,500-TEU ki te flote drapo Malte - te vin premye bato kontenè Ewopeyen lwès la-ki te transpòte detrè a avèk siksè depi kanpay militè Ameriken-Izrayèl kont Iran an te demare 28 fevriye.

Ki jan CMA CGM te retire li? Se la bagay yo vin enteresan. Yo rapòte ke konpayi asirans lan chanje destinasyon AIS li pou li "Propriétaire Lafrans" anvan li antre nan dlo ki te kontwole Iranyen -yo - yon siyal netralite ke Teheran te sanble aksepte. Prezidan fransè Emmanuel Macron te opoze piblikman nenpòt ki-sezi militè Etazini te mennen nan detrè a, e desizyon Lafrans te pran pou rete andeyò ofansif la sanble te louvri yon fenèt diplomatik. Gen kèk rapò menm sijere Iran ap chaje $ 1 milyon dola a $ 2 milyon dola pou chak veso pou pasaj san danje. Kèlkeswa istwa a, Kribi a te pase - men siksè li pa t anpeche pwochen misil la vole.

Atak sou dènye veso a montre yon reyalite brital: trafik bato kontenè atravè kanal Ormuz la desann apeprè 95% nan nivo anvan lagè. Depi konfli a te kòmanse, omwen 22 ensidan maritim yo te anrejistre nan rejyon an, sòti nan atak misil atak abèy ak frape enfrastrikti pò. Epi se pa jis detrè - Lanmè Wouj la ak Gòlf Aden rete menm jan an trèt, ak fòs Houthi kontinye lanse dron ak misil nan transpò komèsyal yo.

Se konsa, ki sa tout bagay sa yo vle di pou chèn ekipman pou ou a?

Si w ap anbake machandiz entènasyonalman kounye a, pwobableman w ap santi doulè a. Pousantaj machandiz sou wout ki afekte yo te monte 11 a 12 fwa nivo nòmal yo. Prim asirans pou risk lagè - yon fwa anviwon 0.2% a 0.3% nan valè yon veso - te monte nan ant 1% ak 3% sou plizyè wout, ak kèk gwo-koridò risk yo wè pousantaj jiska 7.5%. Transporteurs yo ap souflete sou suppléments ijans yo, deroute bato yo ozalantou Cape of Good Hope, epi yo ap defile pou jwenn opsyon kontoune tè yo ki natirèlman pi chè ak lojistikman konplèks.

NanXMAE Lojistik, nou pa jis gade dezòd sa yo soti bò kote yo. Nou ap navige nan anviwonman komès temèt pandan plizyè ane - epi nou te konstwi tout operasyon nou an nan kenbe machandiz ou an deplase, kèlkeswa sa tit yo di.

Men ki jan nou ede:

1. Vizibilite nan tan reyèl-ki aktyèlman ap travay.Pandan ke lòt transpòtè kite ou devine, platfòm nou an ba ou swiv ap viv ak mizajou aktif nan chak etap nan vwayaj la. Ou pral konnen egzakteman ki kote kago w la ye, ki lè l ap deplase, ak ki lè w ap atann li.
2. Fleksibilite milti-modal.Lè yon wout fèmen, yon lòt louvri. Nou konbine opsyon machandiz lanmè, lè, ak tè pou jwenn chemen ki pi rapid, ki pi an sekirite epi ki pi pri -efikas pou machandiz ou yo -, kit se re-route nan zòn konfli yo, ke se chanje nan machandiz lè pou chajman ijan, oswa pwofite altènativ kontoune tè-.
3. Jesyon risk ou ka konte sou.Nou rete devan devlopman jeopolitik ak alèt sekirite pou ou pa bezwen. Soti nan konsèy asirans risk lagè rive nan clearance ladwàn nan pò deranje, ekip nou an okipe konpleksite a pandan w ap konsantre sou biznis ou.
4. Solisyon ki adapte yo, se pa yon sèl-gwosè-adapte-tout.Kit w ap voye elektwonik, twal, machandiz ki kontwole tanperati -, oswa matyè premyè, nou desine estrateji lojistik ki ann amoni ak delè w, bidjè w ak tolerans risk ou.
5. Kontinwite chèn ekipman.Nan tan kriz, pi move bagay ou ka fè se tann ak wè. Nou pwoaktif eksplore koridò altènatif, negosye ak plizyè transpòtè, epi ajiste wout yo an tan reyèl pou kenbe chèn apwovizyonman ou likid lè lòt moun sispann.

Sitiyasyon an nan kanal Ormuz pa pral ale byento. Konsèy Sekirite Nasyonzini an ap vote sou yon rezolisyon pou pwoteje navigasyon nan vwa navigab la, epi Etazini double kouvèti asirans maritim li a pou 40 milya dola. Men solisyon diplomatik yo pran tan - epi kago w la bezwen deplase kounye a.

Pa kite dezòd jeopolitik mete biznis ou an rete.[Pran kontak ak XMAE Logistics jodi a]- epi ann kenbe chèn apwovizyonman ou an deplase, kèlkeswa sa k ap pase nan mond lan.