Si w ap anbake kago pou ale oswa soti nan Afrik Lwès, ou ta ka vle chita epi peye atansyon. Maersk fèk fè yon mouvman ki ka sove ou jou-ak potansyèlman lajan-nan chèn ekipman pou ou.
13 jiyè, jeyan anbakman Danwa a te anonse li pral retounen yon twazyèm sèvis sou wout Lanmè Wouj la: sèvis WAF6 Mediterane-Lafrik de Lwès li a. Sa a vin pi vit sou sèvis MECL li yo-marke Etazini ak Gemini Asia-Med Loop 2 kòd ki te opere ak Hapag-Lloyd. Nan lang angle klè? Maersk ap akselere retounen li nan koridò Kanal Suez la-e vit.
Soti nan nèf bato a sis - ki sa ki chanje?
Men kèk kontèks ki fè anons sa a pi enteresan. Anvan toumant jeopolitik ki te fòse transpòtè yo reroute otou Cape of Good Hope, sèvis WAF6 la te yon operasyon relativman senp: senk veso ki te kouri yon senp wotasyon lès Mediterane-West Afrik.
Lè sa a, te vin dezòd yo. Maersk te abandone kouvèti lès Mediterane a, te prezante yon apèl nan sant transbòdman Oman li a nan Salalah, epi toudenkou te bezwen nèf bato-e evantyèlman dis-pou kenbe sèvis la fonksyone. Sa se yon anpil nan kapasite siplemantè mare jis kenbe menm sèvis la.
Kounye a, lè yo retounen sou wout Lanmè Wouj, Maersk ta dwe kapab rale de a twa veso nan kòd la epi redeplwaye yo yon lòt kote. Sa a se pa sèlman yon viktwa operasyonèl pou konpayi asirans lan-se yon siy ke mache a ap dousman, ak prekosyon, nòmal.
Kisa sa vle di pou kago w la
Si w ap anbake ant Azi, Mwayen Oryan, ak Afrik Lwès, chanjman sa a se dirèkteman enpòtan pou ou. Sèvis WAF6 kounye a ap transpòte atravè Lanmè Wouj la ant Salalah ak Mediterane Lwès la. Sa vle di tan transpò pi kout, pi ba pri gaz, ak plis previzib orè.
Men, men bagay la: sitiyasyon an rete likid. Yon ti tan apre anons WAF6 Maersk la, nouvèl te anonse ke Arabi Saoudit ak Houthis Yemèn yo te fè kòmès atak misil, menase lapè frajil nan rejyon an. Maersk te klè ke li ap kenbe plan enprevi yo pare-si sitiyasyon sekirite a chanje, vwayaj endividyèl oswa menm sèvis la kapab retounen nan wout Cape of Good Hope.
Sa se kote yon Forwarder entelijan fè tout diferans lan
Nan Xiamen AE Global, nou te siveye espas sa a ak anpil atansyon-e nou te planifye pou chak senaryo depi 2018. Nou se yon konpayi ki gen lisans gouvènman an-ki gen apwobasyon IATA, FIATA, FMC, ak NVOCC. Sa vle di lè transpòtè tankou Maersk fè chanjman estriktirèl nan rezo yo, nou pa jis li sou sa nan nouvèl la-nou deja pale ak patnè nou yo sou tè a pou konnen kisa sa vle di pou kago w la.
Avèk plis pase 100 ajan lòt bò dlo atravè lemond, nou gen yon tan reyèl-vizibilite nan opsyon wout altènatif. Kit veso ou yo ap deplase atravè Salalah, transbòde nan Algeciras ak Tanger, oswa ale tou dwat nan Afrik Lwès, nou konnen jwè yo, pò yo, ak enkonvenyans yo.
Relasyon reyèl nan yon mache chanjman
Se Maersk sèlman ki opere sèvis WAF6 Maersk la-li pa fè pati Koperasyon Gemini ak Hapag-Lloyd. Sa vle di li se yon desizyon rezo otonòm, epi li reflete konfyans konpayi asirans lan nan yon retounen gradyèl nan operasyon nòmal. Men, konfyans pa menm ak sètitid. Analis endistri yo espere ke li pral pran yon lòt twa a senk mwa anvan nòmalizasyon reyèlman kòmanse.
Nan kalite anviwònman sa a, gen yon patnè lojistik ki gen bon relasyon konpayi asirans se pa sèlman bèl pou genyen -li esansyèl. Nou pwofite patenarya nou yo ak pi gwo transpòtè machandiz oseyan yo pou sekirize espas priyorite pou kliyan nou yo. Lè rezo yo ap reamenaje epi kapasite yo ap chanje, aksè priyorite sa a se yon liy lavi.
Teknoloji ki ba ou vrè chwa
Nou te tou envesti anpil nan teknoloji ki fè dezòd chèn ekipman pou vin klè. Lè yon konpayi asirans anonse yon chanjman estriktirèl nan yon sèvis tankou WAF6, nou pa kite ou devine sou sa sa vle di pou chajman ou yo. Nou ba ou done yo, opsyon yo, ak konsèy pou pran desizyon enfòme-rapid.
Ki baze nan Xiamen, nan kè a nan liy komès ki pi okipe Azi a, nou te deplase plis pase 12,000 TEU nan yon sèl ane ak yon pousantaj livrezon 98.6% sou -tan pou kliyan SME nou yo. Se pa chans -sa se rezilta ekzekisyon inplakabl ak yon rezo mondyal ki pa kraze lè mache a chanje.
Liy anba a
Retounen Maersk nan Lanmè Wouj la sou WAF6 se yon siyal klè: endistri anbake a ak anpil atansyon, men piti piti, ap deplase tounen nan nòmal. Men, "nòmal" nan anbake veso pa janm estatik. Sitiyasyon sekirite yo chanje. Rezo yo jwenn reamenaje. Tan transpò yo varye.
Sa ki rete konstan se bezwen pou yon patnè lojistik ki ka navige nan ensètitid la-e kenbe kago w la deplase, kèlkeswa sa.
Nan Xiamen AE Global, nou pa jis deplase bwat. Nou fè lojistik travèse-fwontyè konplèks nan chèn apwovizyonman lis, previzib. Kit w ap voye FCL oswa LCL atravè Pasifik la, nan Afrik Lwès, oswa nenpòt kote nan mitan, nou gen relasyon yo, teknoloji a, ak eksperyans pou mennen kago w kote li bezwen ale-alè ak nan bidjè.
Paske nan yon mache kote rezo konpayi asirans yo te reamenaje sou yon baz chak semèn, gen yon patnè ki konnen ki jan yo koupe nan konpleksite a se pa sèlman itil. Li esansyèl.
Pare pou senplifye chèn ekipman mondyal ou a?Kontakte Xiamen AE Global jodi a pou jwenn yon solisyon anbakman pèsonalize ki fè kago w ap deplase-kèlkeswa jan mache a ap chanje.
