Ki jan kriz Mwayen Oryan an ap mete machandiz avyon an tè ak kisa Shippers entelijan ap fè

Mar 17, 2026 Kite yon mesaj

Te jaden flè lojistik mondyal la te ranvèse sou tèt li ankò. Si ou te gen anbakman ap tann pou deplase, ou te pwobableman te santi zongle a. Dènye ond chok la? Yon ogmantasyon dramatik nan pousantaj machandiz lè soti nan Bangladèch, yon sant enpòtan pou endistri rad mondyal la.

Nou pa pale de yon ti randone. Pousantaj nan Ewòp gentriple, sote soti nan alantou $ 2 pou chak kg nan yon stupéfiants$6 pou chak kg. Pou kago ki soti nan-Ozetazini, pri yo prèske double, k ap monte soti nan $ 4.50 a apeprè.$7 pou chak kg .

Se konsa, sa k ap pase, epi pi enpòtan, ki jan ou kenbe chèn ekipman pou w ap deplase san yo pa kraze bank la?

Tanpèt pafè a sou Mwayen Oryan an

Kòz rasin lan se konfli k ap ogmante nan Mwayen Oryan an. Pandan plizyè ane, apeprè 60% nan kago lè Bangladèch la te koule nan gwo sant Gòlf la tankou Emira Arab Ini ak Doha. Men, ak dènye vag nan ostilite, transpòtè yo renmenEmirates, Qatar Airways, ak Etihadyo te oblije sispann oswa koupe drastikman vòl yo. Sa a se pa sèlman yon dezòd minè; li se yon gwo atè pou komès mondyal ki te bloke.

Imajine sèn nan Hazrat Shahjalal Ayewopò Entènasyonal Daka kounye a. Rapò yo endike sou1,200 tòn machandiz ekspòtasyon, prensipalman -rad ki fèt pou fè mak an Ewòp ak UK a, ap anpile . Pa gen okenn vòl dirèk soti nan Bangladèch nan Etazini oswa Ewòp, ak sant transpò Mwayen Oryan offline, wout abityèl yo te disparèt.

Sa a te kreye yon rezèv brital-ak-rediksyon demann. Kèk transpòtè ki rete yo ki gen kapasite, tankou Turkish Airlines ak kèk transpòtè Azyatik, te konprann pri yo monte. Pou ekspòtatè ki fè fas ak fennèt livrezon sere ak achtè alamòd rapid-, se yon senaryo kochma.

Pa kite kago w vin yon lòt estatistik

Pou yon founisè nan Dhaka, wè machandiz ou yo kole sou tarmac la pandan achtè ou nan Lond ap mande pou yon aktyalizasyon livrezon se yon santiman malad. Gen kèk ki oblije konsidere machandiz ayeryen ki manje 60% nan maj pwofi yo, oswa pi mal, riske pèdi kontra alontèm-.

Men, men bagay la: ou pa bezwen viktim dezòd la. Nan moman sa yo, valè yon patnè lojistik pwoaktif, byen-konekte vin klè.

Sa a se koteXiamen AE Globaletap pous. Pandan ke endistri a scramble, nou ap konsantre sou jwenn solisyon. Antanke yon transitaire -gouvènman ki gen lisans ak IATA-apwouve machandiz ak yon rezo plis pase 100 ajan lòt bò dlo, nou pa jis gade yon fèy tarif; nou gade tout foto a.

 

 

 
Kijan nou ap navige kriz la pou kliyan nou yo
 

Lè nouvèl la te anonse ke transpòtè Gòlf la te sispann vòl, ekip nou an te kòmanse travay imedyatman sou estrateji altènatif. Li pa sèlman sou deplase bwat; li se sou avanse biznis ou.

01/

Nou ap eksplore chak liy posib
Chemen estanda a ta ka fèmen, men nou se ekspè nan jwenn detou yo. Relasyon solid nou yo ak yon seri divès kalite transpòtè, ki gen ladan moun ki toujou opere wout ki estab tankouMalaysian Airlines, Thai Airways, ak Cathay Pacific, pèmèt nou an sekirite espas kago ki ra. Nou pa jis ofri yon sèl solisyon; nou prezante opsyon.

02/

Nou jwenn kreyatif ak routage
Pafwa, chemen ki pi kout la se pa yon liy dwat. Nou ap planifye aktivman wout plizyè-janm ki kontourne zòn konfli yo. Li ta ka vle di anbake atravè yon sant diferan Azyatik oswa konbine machandiz lanmè ak lè pou satisfè yon dat limit. Li konplèks, men ak plis pase yon deseni eksperyans nan lojistik entènasyonal, konplèks se sa nou okipe pi byen.

03/

Nou bay konsèy onèt, ki gen baz
Nan yon mache kote pri yo chanje pa èdtan, ou bezwen yon patnè ki ba ou istwa a dwat. Nou bay done an tan reyèl-sou tarif yo ak kapasite, pou ede w pran desizyon enfòme. Kit se chwazi ant yon pri ki pi wo-men opsyon machandiz avyon garanti oswa gade konpetitif nou an.DDP (Livre Devwa Peye)sèvis machandiz lanmè pou stock mwens ijan, nou mete deyò avantaj yo ak dezavantaj.

 
 
 

 

 

Liy anba a

 

Shipping From China To Dubai

Sitiyasyon an nan Bangladèch se yon rapèl sevè ke nan lojistik mondyal, chanjman se sèl konstan. Konfli a ap "kreye yon kochma lojistik," jan yon rapò te di li, ak ekspè avèti ke "to yo ki wo yo pral kontinye jiskaske sitiyasyon lagè a nòmal".

Ap tann pou bagay yo "retounen nan nòmal" se pa yon estrateji. Ou bezwen yon patnè ki deja travay sou Plan B, C, ak D.

NanXiamen AE Global, angajman nou pou pwofesyonalis, onètete, ak senserite vle di nou nan tranche yo avèk ou. Nou gen rezo mondyal la pou sous wout altènatif ak eksperyans pou egzekite yo san pwoblèm. Pa kite chajman ou yo vin fè pati pil-yo.

Kontakte nou jodi a pou diskite sou fason nou ka reroute kago w la, fèmen nan espas ki disponib, epi kenbe chèn apwovizyonman w la ap deplase-kèlkeswa sa k ap pase nan mond lan.