Si ou te anbake nenpòt bagay nan oswa soti nan nò Eta New York dènyèman, ou ta ka vle chita pou sa a. FedEx ap fèmen pòt li ofisyèlman nan nèf lokal atravè eta a jen sa a. Se dènye mouvman -ak pi agresif- nan plan "Rezo 2.0" yo a, yon revizyon masiv ki fèt pou rantre operasyon Ground ak Express yo nan yon sèl machin rasyonalize.
Pou obsèvatè aksidantèl la, wè enstalasyon nan Syracuse, Buffalo, Ithaca, ak vole Plattsburgh son tankou yon move nouvèl. Men, si ou retire kouch yo, se aktyèlman yon istwa sou fason tout mond lojistik la ap chanje-ak poukisa gen yon patnè fleksib nan kwen ou pa janm te pi enpòtan.
Se konsa, sa k ap pase aktyèlman? FedEx ap abandone ansyen modèl la kote kamyon separe pou Ground ak Express ta woule nan menm katye a. Lè yo konsolide, yo ap deplase nan direksyon yon apwòch "yon kamyon, yon sèl katye". Objektif la? Mwens wout kopi, pi ba pri, ak teyorikman, pi vit sèvis pou kliyan an mwayèn.
Konpayi an te deklare ke nivo sèvis nan mache ki deja -optimize yo satisfè oswa depase mwayèn nasyonal la. Men, isit la se chèk reyalite a pou ekspeditè yo:konsolidasyon souvan mennen nan frigidité.
Lè yon jeyan tankou FedEx (NYSE: FDX) fèmen yon sant lokal nan yon kote tankou Horseheads oswa Watertown, touche lokal la disparèt. Triyay la rive pi lwen. Wout yo vin pi long. Epi pandan ke FedEx pwomèt yon "eksperyans senplifye," verite a se ke senplifikasyon pou yo pa toujou tradui nan fleksibilite pou ou.
Sa a se kote kawotchou a rankontre wout la pou nenpòt moun ki anbake entènasyonalman oswa jere chèn ekipman pou konplèks. Restriktirasyon FedEx a-ki gen ladann fèmen 475 lokal pa 2027-se fèt pou ekonomize konpayi an $2 milya dola. Sa bon pou aksyonè yo. Men, pou yon pwopriyetè biznis k ap eseye jwenn yon pwototip tan-sansib soti nan Lachin nan yon achtè nan Ohio, yon rezo rijid, yon sèl-tason-pou tout moun kapab yon kochma.
Plan Rezo 2.0 a konsantre anpil sou pakè gwo-marge, pwa lou, entènasyonal, ak long-pandan y ap mete aksan sou livrezon ki ba-dènye-mil . Chanjman sa vle di saestanda transpò pasèl ka vin peze.
Sa a se moman egzak lè w ap travay ak yon transitaire devwe chanje soti nan yon "bèl-pou-genyen" nan yon nesesite. Pandan ke FedEx okipe trase pi gwo ti sèk sou kat jeyografik la pou koupe depans, nou okipe trase yon liy dirèk soti nan pwodwi ou a ak kliyan ou.
NanXiamen AE Lojistik Global, nou pa gen yon "yon sèl-gwosè-adapte-tout" algorithm. Nou gen yon ekip. Pandan ke FedEx ap retire resous lokal yo nan New York pou pwoteje maj yo, n ap elaji kapasite nou pou nou deplase machandiz ou nan chak fant chèn ekipman mondyal la.
Reflechi sou sa ou reyèlman bezwen:
FedEx ap fèmen sant yodiminye repetisyon.Nou konsolide kago oupou diminye depans ou yo [soti nan https://www.xmaelogistics.com].
FedEx ap optimize pou liy anba yo . Nou ap optimize pou dat livrezon ou.Kit seDDP oswa DDU machandiz lè, nou okipe lojistik konplèks-a-pòt ke yon konpayi asirans ofisyèl souvan lite ak[soti nan https://www.xmaelogistics.com].
Liy anba a
Nouvèl FedEx la se pa yon siy ke anbake ap vin pi difisil; se yon siy ke gwo jwè yo ap chwazi ki batay yo goumen. Si bezwen anbake ou anfòm nètman nan nouvo bwat konsolide yo, ou pral gen anpil chans.
Men, si biznis ou a bezwen nuans-si ou bezwen yon moun pou navige nan yon dedouanman difisil, jere yonkonsolidasyon lanmè-lè, oswa tou senpleman bay yonto anbakeki pa gen ladan l anlè yon gwo restriktirasyon antrepriz-ou bezwen yon patnè ki reveye panse ak kago w la, pa kat rezo yo.
Avèk plis pase yon deseni eksperyans ak yon rezo ki kouvri plis pase 100 ajan lòt bò dlo, nou la pou asire ke lè gran yo fèmen pòt yo, nou louvri fenèt pou chèn ekipman ou a [soti nan https://www.xmaelogistics.com].
Bezwen yon solisyon anbakman bati pou kago ou, pa pou Wall Street?[Kontakte Xiamen AE Global jodi a]