Revèy la ap mache. Nan kèk semèn sèlman, yon gwo souke-ap vini sou fason machandiz yo antre nan Inyon Ewopeyen an-e twa nan pi gwo jwè lojistik nan mond lan ap sonnen alam.
DHL, FedEx, ak UPS te bay minis finans Inyon Ewopeyen yo yon avètisman konjwen konsènan revizyon ladwàn nan blòk la pou pasèl ki gen valè ki ba-. Mesaj yo klè: kouri sa a ka mennen nan gwo dezòd sou fwontyè Ewòp la, ak machandiz anpile ak chèn ekipman pou yo sispann.
Se konsa, sa ki aktyèlman chanje? Apati 1ye jiyè 2026, Inyon Ewopeyen an ap elimine egzansyon devwa ki genyen depi lontan pou pasèl ki poko gen 150 €-sai-regleman de minimis ki te yon liy lavi pou komès elektwonik trans{-fontyè a-. Nan plas li, yon taks plat € 3 pral aplike pou chak chajman ki gen valè ki ba-ki soti andeyò Inyon Ewopeyen an, ki kalkile pa pou chak pake men pou chak kalite atik dapre kòd HS (sa vle di plizyè atik ka chaje plizyè chaj). Epi li pa sispann la-yon frè pwosesis € 2 tou sou tab la, gen anpil chans vini pita nan ane sa a alantou Novanm.
Objektif la? Pou kontwole inondasyon enpòtasyon bon mache ki soti nan platfòm tankou Shein, Temu, ak AliExpress, espesyalman nan espas alamòd rapid-. Men, ekzekisyon an, transpòtè yo diskite, se yon resèt pou pwoblèm.
"Nou te di san yon kad legal ki estab ak travayabl," PDG yo nan DHL Express Ewòp, FedEx Europe, ak UPS EMEA te ekri nan lèt yo, "nou antisipe yon risk reyèl pou anbakman yo te kenbe moute nan fwontyè Inyon Ewopeyen yo". Yo te avèti ke retonbe yo ta ka ale pi lwen pase pakè ki retade-panse mank ekipman medikal, ralentissement pwodiksyon endistriyèl, ak kou boutèy rid atravè chèn ekipman Ewopeyen an. Kondisyon done yo te ajoute ak konpleksite operasyonèl yo, yo diskite, tou senpleman pa pare pou yon deplwaye 1ye jiyè.
Epi yo gen bon rezon pou yo enkyete. Gade sa ki te pase lè Lafrans te sote zam la epi li te entwodui yon taks sou pasèl € 2 byen bonè nan dat 1ye mas. Nan kèk jou, deklarasyon ladwàn pou ti pasèl nan Paris Charles de Gaulle Ayewopò te plonje 92% -bakman yo te tou senpleman deplase nan sant rival nan Liège, Schiphol, ak Frankfurt, ak machandiz kamyon an Frans olye. CDG te pèdi anviwon 50 vòl avyon kago nan premye semèn nan sèlman. Itali te eseye yon bagay ki sanble epi li te oblije fè bak.
Sa a se yon seri kote biznis ki voye an Ewòp-oswa ki gen entansyon-dwe konnen pwochen mouvman yo. Epi se la kote gen bon patnè lojistik la fè tout diferans lan.
Nan Xiamen AE Global, nou te gade devlopman sa yo ak anpil atansyon. Antanke yon transitaire ki gen lisans gouvènman an-, IATA, FIATA, FMC, ak NVOCC-apwouve machandiz, nou pote plis pase dis ane eksperyans pratik-nan navige egzakteman jan de tourbiyon regilasyon sa a. Rezo vaste nou an ki gen plis pase 100 ajan lòt bò dlo kouvri mache kle atravè lemond, sa ki ban nou insight lokal ak kowòdinasyon mondyal ki nesesè pou kenbe chajman deplase lè règ yo chanje lannwit lan.
Kit se machandiz avyon, machandiz oseyan, tren, oswa sèvis courrier-plis sèvis konplè-dedowàn ak depo-nou okipe chèn apwovizyonman konplè pou ou pa bezwen mete tèt ou ansanm. Ak kapasite DDU, DDP, ak EXW, nou ka adapte solisyon ki adapte bezwen espesifik ou yo, soti nan ranmase orijin jiska livrezon final la.
Konfòmite Inyon Ewopeyen an ap vin pi konplèks. Men, konpleksite se egzakteman sa yon bon transitaire bati pou jere. Pandan ke gwo courrier yo leve drapo wouj sou sa k ap vini yo, nou deja planifye alantou li-ede kliyan konsolide anbakman, optimize wout yo, epi evite kou boutèy ke lòt moun ap prepare pou yo.
Dat limit 1ye jiyè a se jis alantou kwen an. Pa tann jiskaske machandiz ou yo kole nan fwontyè a pou swete ou te gen yon pi bon plan.
Kontakte Xiamen AE Global jodi a. Ann pale sou fason nou kenbe chèn apwovizyonman Ewopeyen ou an ap deplase-kèlkeswa sa regilatè yo voye jete nou.
