Si ou te gade mache veso dènyèman, ou ta ka remake yon bagay enteresan k ap pase: bwat vid yo tou dousman tit tounen nan Lachin.
Se pa yon tit-istwa kap atire, men pou nenpòt moun k ap deplase kago atravè oseyan, se yon chanjman ki merite peye atansyon. Men poukisa.
Poukisa Bwat yo Vire
Pò Ewopeyen yo toujou bouche. Depo atravè kontinan an te anboutey depi plizyè mwa, e anbouteyaj sa a pa pral disparèt talè. Pandan se tan, siyal demann soti nan Lachin ap vin pi fò. Pri veso yo ap monte, faktori yo ap chante, ak aktivite pwodiksyon an ap akselere.
Se konsa, transpòtè yo ap fè bagay ki lojik: yo ap repositionne ekipman tounen nan kote machandiz la ye. Andrea Monti, CEO nan konpayi lokatè veso Italyen Sogese, mete li byen klè: "Sa nou wè nan mache a se yon chanjman klè direksyon nan koule veso. Depo atravè Ewòp rete konjesyone, pandan y ap pri ak siyal demann nan Lachin ap ranfòse. Transporteurs yo aktivman repositioning ekipman tounen nan orijin ".
Sa vle di stock veso Ewòp la - sitou sa yo ki-recherche-apre kib 40 pye wotè-- gen chans rive nan sere boulon nan semèn kap vini yo.
Matematik Operasyonèl la se brital
Men pati ki pa fè tit la: chak jou anplis yon veso ki chita san fè anyen konsa – nan yon pò anbouteyaj, sou yon veso ki an reta, kole nan yon anbouteyaj tren andedan – se yon jou li pa jwenn kenbe li. Anbake veso deja pote yon rapò 30-35% deadhead sou gwo liy komès, ak reta estriktirèl ap pouse nimewo sa a nan move direksyon.
Efè frape-sou reyèl. Lè ekipman yo bloke nan yon rejyon, ekspedyè nan yon lòt toudenkou jwenn tèt yo konpetisyon pou mwens bwat. Ak konpetisyon sa a souvan tradwi nan pi gwo pri, pi long tan plon, ak kalite friksyon chèn ekipman pou pèsonn pa renmen fè fas ak.
Ki sa sa vle di pou enpòtatè ak ekspòtatè
Si w ap anbake soti nan Ewòp kounye a, ou ta ka vle tcheke tan ekipman ou yo. Si w ap deplase machandiz soti nan Lachin, w ap pwobableman nan yon plas pi bon - men pa sipoze navige lis. Volatilite pousantaj se toujou non jwèt la, ak politik komès ant Etazini ak Lachin rete yon kat sovaj.
Pou ekspeditè ki planifye davans - fèmen nan espas, sekirize angajman ekipman, ak travay ak patnè ki ka navige dezòd la - mache sa a toujou ofri anpil plas pou deplase.
Ki kote eksperyans aktyèlman Matters
Sa a se kote gen yon patnè ki vrèman konnen moulen an fè yon diferans.
Nan Xiamen AE Global, nou te jere machandiz atravè plis pase kèk chanjman sou mache depi nou te louvri pòt nou an 2018. Nou se yon transitaire ki gen lisans gouvènman an-ki gen apwobasyon IATA, FIATA, FMC, ak NVOCC - epi nou pa jis deplase bwat, nou panse ak estrateji ki dèyè chak chajman.
Rezo nou an nan 100+ ajan lòt bò dlo yo ban nou je sou tè a kote li konte. Kit se machandiz maritim, avyon, tren, clearance ladwàn, oswa depo, nou ofri to konpetitif ak kalite sèvis atantif ki kenbe kago w ap koule menm lè mache a vin sal.
Nan yon monn kote resipyan vid yo ap repositione ak konjesyon kontinye deplase poto yo, ou bezwen yon transitaire ki aktyèlman konprann foto a konplè. Pa sèlman tarif yo. Pistach yo ak boulon.
Pare pou deplase machandiz ou pi entelijan?
Jwenn an kontak ak Xiamen AE Global jodi a, epi ann bati yon plan anbake ki travay ak mache a, pa kont li.Vizite nou sou Entènèt oswa mande yon quote dirèkteman - nou la pou ede w navige dezòd la, yon sèl veso nan yon tan.
