Yon bagay kirye k ap pase nan komès mondyal la: menm lè mache Amerik di Nò yo montre siy ralantisman, trafik kontenè atravè lemond te rive nan nivo san parèy. Dapre Container Trade Statistics, Out 2025 mete yon nouvo rekò ak16.61 milyon inite ekivalan ven-pye (TEU)deplase globalman, depase dosye anvan an nan 16.59 milyon TEUs te mete jis twa mwa pi bonè nan mwa me.
Etap sa a make lakatriyèm mwa youn apre lòtkote volim kontenè mondyal yo te depase 16 milyon TEU, sa ki demontre fòs konsistan nan koule komès entènasyonal nan tout 2025 . Pèfòmans soutni a te etone anpil obsèvatè endistri yo, ak CTS te remake ke "2025 ap fòme yon ane byen lwen pi fò pase okòmansman prevwa".
Enpòtasyon rejyonal yo rakonte de istwa diferan
Foto mondyal la revele yon istwa sou de tandans: kwasans gaye toupatou nan pifò rejyon yo konpare ak bès Amerik di Nò.
Rejyon k ap grandi:
- Sub-Afrik di Saharamennen ak yon kwasans enpresyonan 16.4% ane-jou-jouk
- Soukontinan Endyen ak Mwayen Oryanswiv ak 8.7% kwasans
- Sid ak Amerik Santralmontre yon gwo kwasans 7.5%.
- Ewòpanrejistre yon solid ogmantasyon 7.3%, sipòte pa enpòtasyon ki soti nan Ekstrèm Oryan an ak sou kontinan Endyen an
Eksepsyon nan Amerik di Nò:
Amerik di Nò se pou kont li kòm sèl rejyon ki montre bès, ak enpòtasyon yo tonbe 0.5% ane-jouk-jou. Bès sa a reflete chanjman nan modèl komès pi laj ak enpak politik espesifik ki te remode wout transpò tradisyonèl yo.
Ekspòtasyon modèl Iwa enpòte tandans
Bò ekspòtasyon an revele modèl menm jan an, ak pifò rejyon yo afiche kwasans eksepte pou Amerik di Nò, ki te wè yon bès 2.7% nan ekspòtasyon.
LaEkstrèm OryanepiSoukontinan Endyen ak Mwayen Oryante montre kwasans ekspòtasyon ki pi fò nan 6.4% ak 5.9% respektivman. Ogmantasyon sa a reflete fason manifaktirè yo jwenn nouvo mache pou machandiz ak fason pwodiksyon kontinye ap deplase nan divès nasyon Azyatik.
Ekspòtasyon Ewopeyen yo te rete prèske plat, ak yon kwasans sèlman 0.1% ane-jouk-aprè yon bès 6% mwa-sou-nan mwa Out.
Dèyè nimewo yo: Konprann dekonekte a
Plizyè faktè eksplike poukisa trafik kontenè mondyal kontinye frape dosye malgre bès Amerik di Nò:
1. Enpak politik komès
Dènye politik tarif Ameriken yo te deranje trafik tradisyonèl trans-pasifik yo. Ensètitid la te mennen nan "frontloading" nan machandiz pi bonè nan sezon lete an, depresyon komèsan mwa Out kòm enpòtatè yo kouri bat potansyèl aplikasyon tarif yo.
2. Rezilyans mache émergentes
Kwasans solid nan rejyon devlope yo, patikilyèman Lafrik ak kèk pati nan Azi, te konpanse pou tendres Amerik di Nò. Mache sa yo ap demontre ogmante kapasite konsomasyon ak divèsifikasyon komès.
3. Faktori Shifts
Konpayi yo kontinye divèsifye fabrikasyon pi lwen pase sant tradisyonèl yo, ak peyi atravè pwovens Lazi benefisye de redistribisyon sa a. Kòm CTS obsève, Lachin te jwenn mache fre pou machandiz li yo pandan y ap fabrikasyon te deplase nan lòt nasyon Azyatik yo.
Pousantaj machandiz yo rakonte yon istwa diferan
Nan yon kontradiksyon ki sanble, pandan y ap volim veso yo te frape pi gwo, pousantaj machandiz yo te ralanti. LaCTS Global Price Indextonbe a 81 pwen nan mwa Out, kontinye yon bès ki te kòmanse nan mwa jen ak kanpe byen anba pwen yo 115 anrejistre yon ane pi bonè.
Fenomèn sa a reflete de dinamik mache kle yo: kontinyèl devyasyon veso lwen Lanmè Wouj la akòz enkyetid sekirite, ak yon foul nouvo bato ki te ogmante kapasite tonaj an jeneral. Ekipman pou veso adisyonèl la te ede pri modere malgre gwo pèfòmans volim.
Adaptasyon endistri nan tan difisil
Liy kontenè mondyal yo te navige nan yon jaden flè konplèks nan defi operasyonèl pandan y ap agrandi kapasite. Dapre done Alphaliner, malgre kèk ralentissement nan tandans kwasans, gwo konpayi anbakman kontinye agrandi flòt yo.
Mediterranean Shipping Company (MSC)kenbe pozisyon tèt li ak gwo kwasans kapasite, kontablite pou 31% nan tout kwasans nan sektè bato veso. Menm jan an tou,CMA CGMdènyèman te pase 4 milyon TEU kapasite mak la.
Ekspansyon sa a vini malgre defi operasyon kontinyèl yo, ki gen ladan devyasyon kontinyèl soti nan Lanmè Wouj la kote atak Houthi sou bato komèsan yo te fè wout Kanal Suez la pa fyab. Wout ki pi long alantou Lafrik di yo te ogmante distans ak depans transpò, men transpòtè yo te jere kenbe kwasans volim.
Gade devan: Optimism pridan ak enkyetid reyalis
Pandan ke 2025 te depase atant, ekspè nan endistri konseye optimis pridan. Konferans Nasyonzini sou Komès ak Devlopman (UNCTAD) prevwa volim komès maritim mondyal la ap grandi sèlman 0.5% nan 2025, ki ta reprezante to kwasans ki pi dousman nan dènye ane yo.
Pwojeksyon sa a reflete enkyetid konsènan tansyon jeopolitik k ap kontinye, nouvo baryè komès, ak presyon ki gen rapò ak klima -ki kontinye chanje wout transpò yo epi ogmante pri transpò yo.
Konklizyon: Yon mache mondyal ki adapte ak nouvo reyalite
Kapasite endistri transpò kontenè pou reyalize volim rekò malgre bès Amerik di Nò ak defi jeopolitik kontinyèl yo demontre yon rezistans remakab. Mache émergentes yo ap ranmase kanson an kòm modèl komès tradisyonèl yo evolye, ak transpòtè yo ap adapte yo ak anviwònman operasyonèl konplèks.
Pou biznis ki enplike nan komès entènasyonal, tandans sa yo mete aksan sou enpòtans diversification -an tèm de mache ak estrateji lojistik. Pandan ke rejyon espesifik yo ka fè fas ak kontretan tanporè, mache kontenè mondyal la ap kontinye demontre fòs ak adaptabilite ki benefisye moun ki prepare pou navige peyizaj evolye li yo.
Kòm CTS te konkli, "Rekò kontinyèl-kraze mwa yo ak modèl komès fleksib mete aksan sou fòs ak adaptabilite nan mache kontenè mondyal la" -yon temwayaj nan kapasite endistri a pou navige defi pandan y ap kenbe kwasans.
