Se endistri a anbake veso kenbe nan yon sitiyasyon konfizyon: pandan y ap pousantaj charter pou veso rete etonan fò, pousantaj machandiz plas sou liy komès pi gwo yo tonbe. Sa a espas etranj ap kreye presyon sou transpòtè yo priyorite pati nan mache sou prix dirab - epi li ta ka mennen nan kondisyon temèt devan yo.
Isit la nan sa k ap pase ak sa li te kapab vle di pou chèn ekipman pou ou.
Poukisa pousantaj charter yo toujou wo?
Malgre demann douser ak to plas dekline, pri a nan bato chartering rete elve. Poukisa?
- Long - tèm angajman: Anpil transpòtè ak non - pwopriyetè veso opere (noos) bato sekirite sou milti - Charters ane pandan pik la mache.
- Pwovizyon pou limite: Malgre ke newbuild yo ap antre nan mache a, delè livrezon yo repati, ak pi gran kantite se ke yo te pwogresivman soti.
- Pozisyon estratejik: Gen kèk jwè yo parayj sou yon detant nan lavni, kenbe charter aktivite fèm menm jan mache plas kòrèk.
Se konsa, poukisa yo pousantaj machandiz tonbe?
Nan lòt men an, pousantaj plas yo te anba presyon klè akòz:
- Surkapasite: Espesyalman sou wout kle tankou Azi - Ewòp ak trans - Pasifik la.
- Demann paresseux: Konsomatè yo ap depanse mwens sou machandiz, ak nivo envantè rete segondè nan mache lwès yo.
- Prix agresif: Transpòtè yo angaje nan lagè pousantaj yo ranpli veso ak kenbe - oswa genyen - pati nan mache.
Jwèt la danjere: volim sou valè
Lè transpòtè goumen pou volim olye pou yo pwoteje nivo pousantaj, tout moun pèdi nan kouri long la:
Marges pwofi retresi.
Bon jan kalite sèvis ak fyab ka soufri.
Mache a tout antye vin pi vilnerab a chòk toudenkou.
Li se yon ka klasik nan kout - taktik tèm prensip long - estrateji tèm.
Ki sa sa vle di pou ekspeditè?
Nan tèm nan tou pre, pi ba pousantaj machandiz ta ka sanble tankou bon nouvèl. Men, dwe pridan:
- Enstabilite pousantaj: Pousantaj ki ba jodi a ta ka kago woule demen an oswa toudenkou GRI (jeneral ogmantasyon pousantaj).
- Sèvis alea: Transpòtè ka koupe kwen, sote pò, oswa diminye entegrite orè pou konsève pou depans yo.
- Kontra fyab: Tansyon pouvwa rive ant plas ak angajman kontra.
Gade pi devan: rasyonèl ap retounen - evantyèlman
Sik mache toujou balans soti. Evantyèlman, surkapasite ak prix irasyonèl ap fòse pi fèb jwè yo ajiste. Men, jouk lè sa a, atann ajitasyon.
Nan XMA lojistik, nou ede kliyan nou navige ensètitid sa yo ak:
- Market entèlijans: Reyèl - tan Sur ede ou deside ki lè yo fèmen nan pousantaj oswa kenbe.
- Solisyon fleksib: Multi - patenarya konpayi asirans ak opsyon intermodal pou fè pou evite depandans sou yon liy oswa konpayi asirans.
- Kontra Konsiltatif: Structuration akò ki balans opòtinite plas ak long - tèm estabilite.
Mache a ka sakrifye rasyonèl kounye a - men estrateji anbake ou pa gen.
Optimize pou entansyon rechèch la:
Atik sa a vize mo kle tankou pousantaj charter vs machandiz pousantaj, tonbe pousantaj plas, anbake mache estrateji pataje, ak volatilité pousantaj machandiz, pandan y ap bay insight desizyonèl pou ekspeditè ak administratè lojistik kap chèche estabilite nan milye ensèten mache.
Kite m 'konnen si ou ta renmen yon vèsyon ki gen plis done/estatistik oswa yon apèl pi fò - a - aksyon.
