Si ou te nan jwèt la lojistik pou plis pase yon minit, ou konnen ansyen fòmil la: deplase kago soti nan A a B, kenbe kliyan ou yo mete ajou, ak konpetisyon sou pri. Li son senp, men nenpòt moun k ap travay nan dezòd la nan chèn ekipman mondyal konnen li nan anyen men.
Nou ap viv nan yon epòk nan "Tariff Chaos" ak "West Coast Showdowns," jan tit yo sou sit nou an souvan note. Diferans ki genyen ant yon chajman ki bloke nan pò pandan plizyè semèn epi ki rive jis nan tan pou yon dat limit fabrikasyon souvan vini nan yon sèl bagay:enfòmasyon.
Nan Xiamen AE Global, nou te sispann trete done lojistik kòm jis yon nimewo swiv. N ap trete li kòm pi gwo avantaj konpetitif nou an-epi n ap pase avantaj sa a dirèkteman bay kliyan nou yo.
Ki sa ki "vire done nan yon avantaj" aktyèlman sanble sou tè a? Li pa sou algoritm konplèks; se sou klète.
Pran nouEtazini machandiz lanmèepiGlobal Sea Freightsèvis yo. Avèk plis pase 10 ane eksperyans nan endistri a, nou te deplase pi lwen pase jis anrjistreman espas sou yon veso. Ekip nou an analize aktivman wout anbakman, modèl konjesyon pò, ak pèfòmans konpayi asirans. Paske nou se yongouvènman -lisans ak FMC-apwouve NVOCC, nou gen aksè dirèk nan done mache ki pi piti transitaires ta ka rate.
Sa vle di lè yon kliyan bezwen bato soti nan Lachin nan peyi Etazini an, nou pa jis ba yo yon pri. Nou ap ba yo yon estrateji: "Baze sou done aktyèl yo, men poukisa wout sa a evite reta a, epi men ki jan nou an.machandiz lanmè konsolideopsyon sa a ka ekonomize ou 20% sou chajman mwens-pase-veenè-chaj ou kounye a."
Done vin vrèman pwisan lè li konekte chak etap nan vwayaj la. Rezo nou an nanplis pase 100 ajan lòt bò dlose pa sèlman yon lis kontak; se yon rezo entèlijans vivan.
Lè nou okipe yonPòt a Pòt machandiz lanmèoswa yon konplèksDDU/DDP Air machandizchajman, done ap koule nan tout chèn sa a. Nou ka tach yon reta nan yon depo etranje anvan li rive, oswa idantifye yon pwosesis clearance ladwàn pi rapid an Ewòp paske ajan nou an te make yon chanjman politik yè.
Sa vire nouAirfreight ak Oceanfreightsèvis soti nan transpò senp nan jesyon pwoaktif chèn ekipman. Se diferans ki genyen ant di yon kliyan, "Pake ou an reta," ak di yo, "Nou te wè reta a ap vini, kidonk nou te reroute kago avyon ou a atravè yon sant diferan pou kenbe ou nan orè."
Natirèlman, done yo pa itil san yo pa gen bon konprann nan entèprete li. Se la kote fondasyon nou an antre. Depi 2018, nou bati yon repitasyon soupwofesyonalis, onètete, ak senserite. Men, valè sa yo anplifye pa nou"Eksperyans rich" .
Ekip nou an sèvi ak done pou fè bak ensten nou yo. Lè nouvèl lojistik la plen ak "Tarif mondyal yo jete chèn pwovizyon nan dezòd," kliyan nou yo pa kite devine. Nou itilize done transpò an tan reyèl-pou montre yo egzakteman ki janmachandiz trenta ka yon altènatif pi entelijan nan oseyan mwa sa a, oswa ki janlivrezon kago lètan yo ap chanje.
Avantaj konpetitif ou a kòmanse isit la
Nan yon mond nan dezòd anbake, enfòmasyon se estabilizasyon final la. NanXiamen AE Global, nou te konstwi teknoloji nou an ak ekip nou an pou fè dezòd sa a nan klè. Nou konbine atenn mondyal yonIATA ak FIATA-apwouvetransitaire ki gen konesans lokal nan yon patnè ki te anbake tout kalite machandiz pou plis pase yon dekad.
Nou pa jis deplase machandiz ou yo; nou avanse done ou pi devan, pou ou ka avanse biznis ou pi vit.
Pare pou wè ki jan pi entelijan lojistik ka ba ou yon avantaj?[Kontakte ekip nou an]oswa tcheke dènye enfòmasyon nou yo sou tandans anbake mondyal la.
