Kominote anbake mondyal la ap kenbe yon je fèmen sou kanal Ormuz la. Dènye tansyon jeopolitik yo te deplase pi lwen pase mache tankè a, kounye a jete yon lonbraj sou sektè esansyèl sèk la. Dapre yon analiz byen file nan BIMCO, dezòd aktyèl yo deja afekte yon estimasyon4% nan mache mondyal sèk esansyèl .
Pou nenpòt moun ki nan jwèt lojistik la, sa a se pa sèlman nouvèl-se yon siyal pou kòmanse planifye. Pandan ke kanal la se yon atè ki pi enpòtan pou lwil oliv ak gaz, done BIMCO yo montre ke yon volim etone nan machandiz sèk tankou total, grenn, ak asye konte sou pasaj sa a. Filipe Gouveia, Manadjè Analiz Shipping nan BIMCO, fè remake ke nan premye jou mas yo, navige en nan rejyon an te desann nan mwens pase yon tyè nan nivo anvan yo.
Kisa sa vle di pou kago w la
Sitiyasyon an likid, men nimewo yo ban nou yon foto klè nan ekspoze a:
- Sou-Vo Capesize an Risk:Enpak la pa inifòm. Segman ki pi piti veso yo santi chalè a pi grav, ak BIMCO estime sa7% nan demann Supramaxepi5% nan Panamax ak Handysize demannse mare nan vwayaj atravè kanal la.
- Komodite kle nan rekreyasyon yo:Pou trafik entrant nan Gòlf Pèsik la, volim lyon an se grenn, minrè fè, ak asye-gwo nan li soti nan Amerik ak Lachin. Sou bò sortant, rejyon an se yon pwa lou pou materyèl espesifik, kontwole52% nan ekspòtasyon kalkè mondyalak pòsyon enpòtan nan souf ak ure nan mond lan.
Si dezòd sa yo vin pwolonje, nou ta ka wè yon pwoblèm de -pliye: enpòtatè nan Gòlf la ap lite pou jwenn ase rezèv sou tè a, ak mache mondyal yo fè fas ak yon mank de ekspòtasyon espesyalize tankou kalkè, ki gen kèk sous altènatif.
Vire Ensètitid nan yon Plan Jere
Sa a se egzakteman ki kalite mache kote travay ak yon transitaire chevronnés sispann se yon pri epi kòmanse yon plak pwotèj. NanXiamen AE Lojistik Global, nou bati operasyon nou an pou jere konpleksite tankou sa a. Pandan ke nou pa ka kontwole jeopolitik, nou ka kontwole fason nou reponn yo sou non kliyan nou yo.
Men ki jan apwòch nou an ede w kontwole bri a:
1. Ekspètiz routage divèsifye
Lè yon pòt fèmen, nou jwenn yon lòt. Paske pwoblèm Strait of Ormuz yo afekte prensipalman segman sub-capesize, jwenn wout altènatif milti-modal oswa ajiste plan konsolidasyon se kle. Rezo nou an ki gen plis pase 100 ajan lòt bò dlo ak eksperyans gwo twou san fon nou an akGlobal Sea Freight, Rail Freight, ak Air Cargo[xmaelogistics.com] vle di nou pa depann sou yon sèl liy transpò. Nou ka make altènativ ki kenbe chèn apwovizyonman ou an deplase, menm lè wout tradisyonèl yo anboutey.
2. -Ladrès nan tan reyèl pou en ak kraze-en
Rapò BIMCO a mete aksan sou risk espesifik nan asye, grenn, ak kago pwojè tankou kalkè. Nan Xiamen AE, nou gen yon istwa espesyalize akPwojè & kraze anbakman an gwo[xmaelogistics.com]. Sa a se pa sèlman sou mete bwat sou yon bato; li nan konpreyansyon inik manyen ak dokiman kondisyon nan kago endistriyèl. Si yon kagezon bezwen reroute oswa ajiste dokiman li akòz chanjman zòn risk lagè-, deseni eksperyans ekip nou an asire presizyon ak vitès.
3. Valè Konfòmite Verifye
Nan tan kriz, "operatè Cowboy" ka parèt ak to bon mache men wout ki riske. Kòm yon konpayi apwouve paIATA, FIATA, FMC, ak NVOCC[xmaelogistics.com], nou ofri yon bagay enpòtan kounye a: lejitimite ak sekirite. Travay ak yon transitaire ki gen lisans gouvènman an asire ke kago w la pa pran nan pwoblèm konfòmite, epi asirans ou a rete valab, sitou lè w ap transpòte zòn ki gen gwo risk.
Liy anba a
Analiz BIMCO a sijere ke pandan ke enpak la sou pousantaj machandiz yo kounye a limite, sitiyasyon an ap "rapidman chanje". Pou ekspedè an gwo sèk-espesyalman moun k ap deplase asye, grenn, oswa minre-se moman sa a pou verifye rezistans chèn apwovizyone w la.
NanXIAMEN AE GLOBAL, nou pa jis gade tit yo; nou ap ede kliyan nou yo navige yo. Kit se jwenn yon wout ki an sekirite, efikas pou ouPòt-a-Pòt machandiz lanmèoswa ajisteTèm DDP ak EXWnan kont pou reta, objektif nou se bay la"Pi bon solisyon transpò"-menm lè dlo a vin tranble.
Bezwen diskite sou fason devlopman sa yo ka afekte anbakman k ap vini yo soti nan Lachin?[Kontakte ekip nou an]pou yon revizyon san-obligasyon sou plan lojistik ou a.
