Si ou te janm gade nan yon veso anbake epi mande, ki jan bwat metal masiv sa a aktyèlman soti nan yon faktori nan Lachin nan yon depo nan peyi Etazini an? - ou pa poukont ou. Vwayaj la se pi plis pase jis yon bato ale nan yon liy dwat atravè Pasifik la. Gen yon koregrafi antye dèyè li, epi konprann etap yo ka ekonomize tan, lajan, ak anpil tèt fè mal.
Ann egzamine egzakteman ki jan bato yo deplase kago soti nan Lachin pou ale nan Amerik-ak sa ou bezwen konnen pou kenbe chèn apwovizyonman ou an.
Etap 1: Li tout kòmanse sou tè
Anvan yon bato janm kite pò, transitaire ou deja ap travay dèyè sèn nan. Pwosesis la kòmanse ak rezèvasyon espas sou yon veso-e nan mache jodi a, sa pa toujou senp jan li sanble. Transporteurs yo ajiste orè yo toutan, ak espas 旺季 ka disparèt vit.
Yon fwa yo konfime anrjistreman an, kago w la vin pran nan faktori a oswa nan depo a epi yo transpòte li nan youn nan pi gwo sant ekspòtasyon Lachin nan: Shanghai, Ningbo, Shenzhen, oswa Xiamen. Nan pò a, li ale nan ekspòtasyon ladwann-tipikman yon pwosesis 1 a 2 jou kote dokiman tankou fakti komèsyal la, lis anbalaj, ak Bill of Lading yo depoze ak otorite Chinwa yo.
Sa a se kote gen yon patnè ki gen eksperyans pwoblèm. Nan XMAE Logistics, nou okipe tout dokiman yo nan non w-soti nan dokiman ladwàn yo rive nan kowòdone ranmasaj-pou ou pa bezwen kouri dèyè fòm oswa enkyete w sou dat limit rate. Avèk estati lisans gouvènman nou an-ak kalifikasyon NVOCC ki apwouve pa FMC-, nou ofri konfòmite ak estabilite yon gwo kòporasyon ak sèvis pèsonalize yon ekip devwe.
Etap 2: Travèse-De Wout Prensipal yo
Yon fwa yo chaje veso ou sou bato a, vwayaj reyèl la kòmanse. Veso kontenè k ap vwayaje soti nan Lachin pou ale Ozetazini swiv de wout prensipal yo, tou depann de kote kago ou bezwen fini.
Wout kòt lwès lase pi dirèk la. Bato yo travèse Oseyan Pasifik la nan yon piki jistis dwat, tipikman rive nan pò tankou Los Angeles, Long Beach, oswa Seattle nan apeprè.11 a 18 jousoti nan Shanghai oswa Shenzhen. Wout sa a okipe majorite enpòtasyon veso Etazini yo-plis pase 40% rive nan Los Angeles ak Long Beach sèlman.
Wout kòt lès lase pi long. Bato yo navige atravè Pasifik la, Lè sa a, transpòte Kanal Panama a (oswa pafwa wout atravè Amerik di Sid) anvan yo rive nan pò tankou New York, Savannah, oswa Charleston. Sa a ajoute apeprè 10 jou ankò, sa ki mennen total tan transpò a apeprè28 a 35 joupou sèvis dirèk.
Men bagay la souOseyan machandiz Lachin nan Etazini-wout ou chwazi a pa sèlman sou jewografi. Li se sou balanse vitès, pri, ak fyab. Kòt Lwès anbakman yo pi vit ak pi bon mache, men w ap bezwen pou fè aranjman pou transpò andedan pou jwenn machandiz pi lwen bò solèy leve. Kòt lès anbakman pran plis tan men mete w pi pre gwo sant popilasyon an.
XMAE Logistics opere soti nan Xiamen-youn nan pò pòtay ki pi efikas nan Lachin-e nou gen relasyon pwofon ak gwo transpòtè sou toude wout yo. Nou ka ede w peze konpwomi yo-e chwazi opsyon ki vrèman anfòm biznis ou a, pa sèlman youn ki sanble bon sou papye.
Etap 3: Arive ak Clearance
Lè bato a waf nan pò US la, kago w la pa otomatikman lage. Li dwe ale nan otorizasyon Ladwàn ak Pwoteksyon Fwontyè Etazini (CBP). Etap sa a ka pran nenpòt kote nan kèk èdtan jiska plizyè jou, tou depann de konpleksite nan chajman ou a ak si nenpòt drapo wouj leve.
Yon fwa ladwàn yo netwaye machandiz yo, yo dechaje veso a soti nan bato a epi li deplase nan yon lakou veso, kote li ap tann pou ranmase. Soti nan la, yo transpòte li oswa trennen pou ale nan destinasyon final li-si se yon sant distribisyon, yon magazen an detay, oswa yon sant livrezon Amazon.
Tout vwayaj la-pou-pòt-soti nan etaj faktori a rive nan livrezon final la-tipikman kouri18 a 25 jou pou kòt lwès laepi28 a 33 jou pou kòt lès la. Men nimewo sa yo sipoze tout bagay ale byen. Anbouteyaj pò yo, reta koutim yo, ak mank ekipman yo ka pwolonje delè sa yo anpil.
Se poutèt sa XMAE Logistics pa jis liv chajman ou ak espere pou pi bon an. Avèk yon rezo plis pase 100 ajan lòt bò dlo atravè lemond, nou bay-vizibilite an tan reyèl ak rezoud pwoblèm-aktif. Lè yon pò vin fè bak oswa yon navige anile, nou jwenn altènativ -si sa vle di reroute atravè yon pò diferan oswa sekirize espas sou pwochen veso ki disponib la. Nou goumen pou pwoteje chèn apwovizyonman ou kont dezòd nan navige vid yo ak reta pò yo.
Ki sa ki sou depans yo?
Ou te pwobableman remake saOseyan machandiz Lachin nan Etazinito yo te anyen men previzib dènyèman. Pousantaj Spot soti nan Lachin rive nan Kòt Lwès la te balanse soti nan plis pase $ 6,000 pou chak veso 40-pye desann nan anviwon $ 2,500, ak tarif kòt Lès la ap monte pi wo. Tarif yo rete tou yon faktè-apeprè de tyè nan ekspòtasyon Chinwa yo nan peyi Etazini toujou fè fas a tarif ki rive jiska apeprè 25%.
Kle a se travay ak yon transitaire ki ba ou transparan, -sitasyon ki enkli ladan li-pa gen frè kache, pa gen sipriz. Nan XMAE Logistics, se egzakteman sa nou delivre. Nou bay pousantaj anbake konpetitif epi nou ka deplase machandiz ou yo pa lanmè, lè, oswa tren. Epi paske nou te nan biznis transpò machandiz depi 2018, nou konnen ki jan yo navige bò kote pri jis kòm byen ke bò operasyon an.
Liy anba a
Se konsa, ki jan bato ale soti nan Lachin nan peyi Etazini an? Yo swiv wout byen-etabli atravè Pasifik la, ak chwa ki afekte vitès ou, pri, ak konvenyans ou. Men, vrè kesyon an se pa sèlman sou bato yo-se sou patnè ou chwazi pou jere vwayaj la.
Kit w ap voye chaj veso konplè, konsolidasyon LCL, oswa envantè Amazon FBA, XMAE Logistics adapte solisyon ki aliman ak delè w ak bidjè w. Nou okipe tout bagay, soti nan pickup nan faktori ou a dedouane nan tou de bout, tout wout la jiska livrezon final la. Epi nou fè li ak kalite sèvis pèsonalize ki fè w santi w se sèl kliyan nou an-menm lè n ap deplase plizyè milye veso chak ane.
Pare pou retire devine nan pwochen chajman ou a?Jwenn yon sitasyon oswa pale ak youn nan ekspè lojistik nou yo jodi a.Nou pral montre w kisa li sanble lèOseyan machandiz Lachin nan Etaziniaktyèlman ap travay pou biznis ou
